TKC70 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil TKC70
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 155 Testurteilen
Ø 2’406’206 km gefahren
| 03.02.2021 von Frank Ebert | Note 5 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
150 / 70 R17 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Erfüllt meinen Anspruch als Vielfahrer, überwiegend in Skandinavien im Sommer. Frühjahr und Herbst ziehe ich den tkc 80 vor.
150 / 70 R17 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Erfüllt meinen Anspruch als Vielfahrer, überwiegend in Skandinavien im Sommer. Frühjahr und Herbst ziehe ich den tkc 80 vor.
| 04.02.2021 von Ina M | Note 4.9 |
| (10’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
150 / 70 18 T
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Leichtes bis mittleres Gelände sicherer Gripp, Kurvenverhalten und Grip in jeder Lage top!
150 / 70 18 T
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Leichtes bis mittleres Gelände sicherer Gripp, Kurvenverhalten und Grip in jeder Lage top!
| 28.02.2021 von Niclas Künkler | Note 4.9 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
170 / 60 R17 V
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr griffiger Reifen, macht gefühlt keinen Unterschied ob man bei trockener oder nasser Straße fährt, ebenso ob es 7°C oder 25°C sind. Guter Grip auf Schotter, Wiese nicht zu empfehlen. Gefühlt keine Warmfahrphase. Einzig bei vielen schnellen Kurven kann es passieren, dass der Reifen hochkocht, allerdings darf man nicht vergessen, dass dies kein reiner Straßenreifen ist. Laufleistung von über 5tkm möglich, trotz aktiver Fahrweise.
170 / 60 R17 V
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr griffiger Reifen, macht gefühlt keinen Unterschied ob man bei trockener oder nasser Straße fährt, ebenso ob es 7°C oder 25°C sind. Guter Grip auf Schotter, Wiese nicht zu empfehlen. Gefühlt keine Warmfahrphase. Einzig bei vielen schnellen Kurven kann es passieren, dass der Reifen hochkocht, allerdings darf man nicht vergessen, dass dies kein reiner Straßenreifen ist. Laufleistung von über 5tkm möglich, trotz aktiver Fahrweise.
| 28.02.2021 von Niclas Künkler | Note 4.75 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 19 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen ist sehr griffig, vermittelt sofort Sicherheit. Am Anfang keine Abrollgeräusche, nach einigen Tausend Kilometern dann schon hörbar. Sägezahn lässt sich offensichtlich bei einer aktiven Fahrweise nicht vermeiden, hat aber auch nach 5tkm keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften. Gefühlt macht es bei dem Reifen keinen Unterschied, oft es nass oder trocken, 7°C oder 25°C sind. Lediglich bei sehr vielen Kurven, mit viel Tempo (also auch viel Wärme im Reifen) merkt man, dass er dort schwächer wird. Man sollte allerdings nicht vergessen, dass dies kein reiner Straßenreifen ist. Es kann vorkommen, dass einige Reifen in Kombination mit gewissen Felgen dazu neigen Luft zu verlieren. Ein wirkliches warmfahren des Reifen ist gefühlt nicht nötig.
120 / 70 19 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen ist sehr griffig, vermittelt sofort Sicherheit. Am Anfang keine Abrollgeräusche, nach einigen Tausend Kilometern dann schon hörbar. Sägezahn lässt sich offensichtlich bei einer aktiven Fahrweise nicht vermeiden, hat aber auch nach 5tkm keinen Einfluss auf die Fahreigenschaften. Gefühlt macht es bei dem Reifen keinen Unterschied, oft es nass oder trocken, 7°C oder 25°C sind. Lediglich bei sehr vielen Kurven, mit viel Tempo (also auch viel Wärme im Reifen) merkt man, dass er dort schwächer wird. Man sollte allerdings nicht vergessen, dass dies kein reiner Straßenreifen ist. Es kann vorkommen, dass einige Reifen in Kombination mit gewissen Felgen dazu neigen Luft zu verlieren. Ein wirkliches warmfahren des Reifen ist gefühlt nicht nötig.