ContiRoadAttack3 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil ContiRoadAttack3
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 307 Testurteilen
Ø 1’802’172 km gefahren
| 27.11.2018 von Stefan | Note 4.57 |
| (4’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
160 / 35 17
YAMAHA FZS 600 Fazer
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
160 / 35 17
YAMAHA FZS 600 Fazer
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 27.11.2018 von Honda CX500 turbo | Note 5 |
| (2’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
100 / 60 19
HONDA CX 500 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Es ist schwierig für mehr als 30 Jahre alte Motorräder einen zeitgemäßen Reifen zu finden. Wir hatten das Glück über unsere IG-Turbo diesen Reifen in die Papiere eintragen zu lassen, für viele andere Typen hat Conti Freigaben erteilt. Der Reifen vermittelt ein traumhaftes Feedback bei Nässe und Schräglage, kein Vergleich zur VorVorgängergeneration von Avon und Bridgestone. Zwar geht aufgrund der größeren Breite ein klein wenig Handlichkeit verloren, das Feeling bleibt jedoch neutral und unaufgeregt, man kann sich jederzeit auf die Straße und nicht aufs Bike konzentrieren.
100 / 60 19
HONDA CX 500 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Es ist schwierig für mehr als 30 Jahre alte Motorräder einen zeitgemäßen Reifen zu finden. Wir hatten das Glück über unsere IG-Turbo diesen Reifen in die Papiere eintragen zu lassen, für viele andere Typen hat Conti Freigaben erteilt. Der Reifen vermittelt ein traumhaftes Feedback bei Nässe und Schräglage, kein Vergleich zur VorVorgängergeneration von Avon und Bridgestone. Zwar geht aufgrund der größeren Breite ein klein wenig Handlichkeit verloren, das Feeling bleibt jedoch neutral und unaufgeregt, man kann sich jederzeit auf die Straße und nicht aufs Bike konzentrieren.
| 27.11.2018 von Honda CX500 turbo | Note 5 |
| (2’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
130 / 60 17
HONDA CX 500 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Es ist schwierig für mehr als 30 Jahre alte Motorräder einen zeitgemäßen Reifen zu finden. Wir hatten das Glück über unsere IG-Turbo diesen Reifen in die Papiere eintragen zu lassen, für viele andere Typen hat Conti Freigaben erteilt. Der Reifen vermittelt ein traumhaftes Feedback bei Nässe und Schräglage, kein Vergleich zur VorVorgängergeneration von Avon und Bridgestone. Zwar geht aufgrund der größeren Breite ein klein wenig Handlichkeit verloren, das Feeling bleibt jedoch neutral und unaufgeregt, man kann sich jederzeit auf die Straße und nicht aufs Bike konzentrieren.
130 / 60 17
HONDA CX 500 Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Es ist schwierig für mehr als 30 Jahre alte Motorräder einen zeitgemäßen Reifen zu finden. Wir hatten das Glück über unsere IG-Turbo diesen Reifen in die Papiere eintragen zu lassen, für viele andere Typen hat Conti Freigaben erteilt. Der Reifen vermittelt ein traumhaftes Feedback bei Nässe und Schräglage, kein Vergleich zur VorVorgängergeneration von Avon und Bridgestone. Zwar geht aufgrund der größeren Breite ein klein wenig Handlichkeit verloren, das Feeling bleibt jedoch neutral und unaufgeregt, man kann sich jederzeit auf die Straße und nicht aufs Bike konzentrieren.
| 19.11.2018 von Volker | Note 4.76 |
| (4’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
100 / 60 19
HONDA VFR 1200 X, XD, XDL Crosstourer
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Mit diesem Reifen war es als hätte ich ein anderes Motorrad unterm Hintern. Viel besseres einlenken in die Kurven und eine bessere stabilität in der Kurve. Weniger Kippeligkeit bei niedriger Geschwindigkeit.
100 / 60 19
HONDA VFR 1200 X, XD, XDL Crosstourer
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Mit diesem Reifen war es als hätte ich ein anderes Motorrad unterm Hintern. Viel besseres einlenken in die Kurven und eine bessere stabilität in der Kurve. Weniger Kippeligkeit bei niedriger Geschwindigkeit.