TKC70 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil TKC70
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 155 Testurteilen
Ø 2’406’206 km gefahren
| 05.01.2020 von Detlef Ahlers | Note 5 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse N/A
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
150 / 70 17 V
BMW R 1150 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
150 / 70 17 V
BMW R 1150 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 08.01.2020 von Ralf | Note 4.46 |
| (9’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
150 / 70 18 T
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Super Reifen für 80% Straße und 20% Gelände. Durch den Mittelsteg ist der Reifen im Gelände leider nicht so gut. Trotzdem ist insgesamt die Laufleistung super (jetzt 9000 km + nach Profilbild sicher noch ca 4000 km möglich) Fahrstil sehr sportlich auf der Straße. Der Reifen braucht leine Aufwärmphase funktioniert direkt bei start sehr gut. Alternativ werde ich den TKC70 Rocks kaufen. Würde den TKC70 aber sehr Leuten empfehlen die nur gelegentlich ins Gelände fahren.
150 / 70 18 T
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Super Reifen für 80% Straße und 20% Gelände. Durch den Mittelsteg ist der Reifen im Gelände leider nicht so gut. Trotzdem ist insgesamt die Laufleistung super (jetzt 9000 km + nach Profilbild sicher noch ca 4000 km möglich) Fahrstil sehr sportlich auf der Straße. Der Reifen braucht leine Aufwärmphase funktioniert direkt bei start sehr gut. Alternativ werde ich den TKC70 Rocks kaufen. Würde den TKC70 aber sehr Leuten empfehlen die nur gelegentlich ins Gelände fahren.
| 09.01.2020 von Reinhard Hümmer | Note 4 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
110 / 80 19 V
TRIUMPH Bonneville T100
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Wenn es warm ist schmiert der Reifen gerne. Bin die 100/90/19 Größe mehr als 30.000 km gefahren, das Handling ist gut bie meiner veränderten Fahrgeometrie (hinten plus 3,5cm) ist der reifen beim Einlenken etwas kippelig. deswegen nun der Test mit dem 110/80/19. Weil der Vorderreifen in Kobination mit einem verstärken Schlauch einiges schwerer ist verändert sich das Einlenkverhalten Richtung störrisch. Wenn dann das Moped in der Kurve liegt folgt es der beabsichtigten Linie ausgezeichnet. Bester Reifen im Fahrverhalten war bisher der Conti Trail Attack 2 in der Größe 110/80/19 vorne in Verbindung mit dem 140/80/17er hinten. Das Profil ist mir aber in Vietnam zu glatt wenn man mal weiter muß obwohl die Straße weg ist, verschlammt oder man sonstwo im Nirgendwo landet.
110 / 80 19 V
TRIUMPH Bonneville T100
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Wenn es warm ist schmiert der Reifen gerne. Bin die 100/90/19 Größe mehr als 30.000 km gefahren, das Handling ist gut bie meiner veränderten Fahrgeometrie (hinten plus 3,5cm) ist der reifen beim Einlenken etwas kippelig. deswegen nun der Test mit dem 110/80/19. Weil der Vorderreifen in Kobination mit einem verstärken Schlauch einiges schwerer ist verändert sich das Einlenkverhalten Richtung störrisch. Wenn dann das Moped in der Kurve liegt folgt es der beabsichtigten Linie ausgezeichnet. Bester Reifen im Fahrverhalten war bisher der Conti Trail Attack 2 in der Größe 110/80/19 vorne in Verbindung mit dem 140/80/17er hinten. Das Profil ist mir aber in Vietnam zu glatt wenn man mal weiter muß obwohl die Straße weg ist, verschlammt oder man sonstwo im Nirgendwo landet.
| 22.02.2020 von Olaf Eijking | Note 3.95 |
| (7’800 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 R19 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 70 R19 V
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall