ContiRoadAttack3GT Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil ContiRoadAttack3GT
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 22 Testurteilen
Ø 117’304 km gefahren
| 05.12.2019 von Werner Zainzinger | Note 4.95 |
| (3’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/ W
YAMAHA FJR 1300 / A / AS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre seit 40 Jahren. Ca. 200000 km. Habe den reifen seit es ihn gibt auf 2 Fahrzeugen. Moniert. Das beste was ich bisher gefahren bin.
/ W
YAMAHA FJR 1300 / A / AS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre seit 40 Jahren. Ca. 200000 km. Habe den reifen seit es ihn gibt auf 2 Fahrzeugen. Moniert. Das beste was ich bisher gefahren bin.
| 08.01.2020 von Dennis | Note 4.37 |
| (3’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55 17 W
BMW R 1200 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
180 / 55 17 W
BMW R 1200 S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 26.03.2020 von Jens | Note 4.86 |
| (6’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 17 W
BMW R 1200 RS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Reifen den ich bisher drauf hatte, im Vergleich zu Michelin Pilot Road 4, Metzeler Roadtec z8 Interact, Metzeler Roadtec01 HWM, Michelin Pilot Power 2ct, Michelin Pilot Power. Immer genügend Grip, keine Rutscher, Reifen schnell auf Betriebstemperatur, stabil bis in tiefste Schräglagen, auch beim Bremsen im nassen vor Kehren keine Überraschungen. Laufleistung ca. 5-6000km hinten ca. 6-7000km vorne je nach Fahrweise, bei mir fast alles Landstraße, Pässe, kaum Autobahn oder Stadtverkehr, Fahrstil zügig aktiv...
120 / 70 17 W
BMW R 1200 RS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Reifen den ich bisher drauf hatte, im Vergleich zu Michelin Pilot Road 4, Metzeler Roadtec z8 Interact, Metzeler Roadtec01 HWM, Michelin Pilot Power 2ct, Michelin Pilot Power. Immer genügend Grip, keine Rutscher, Reifen schnell auf Betriebstemperatur, stabil bis in tiefste Schräglagen, auch beim Bremsen im nassen vor Kehren keine Überraschungen. Laufleistung ca. 5-6000km hinten ca. 6-7000km vorne je nach Fahrweise, bei mir fast alles Landstraße, Pässe, kaum Autobahn oder Stadtverkehr, Fahrstil zügig aktiv...
| 19.05.2020 von Caroline Scheulen | Note 3.83 |
| (4’500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55 17 W
KAWASAKI Z 900 ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Viele schwören auf diesen Reifen, für die z900 ist er nicht zu empfehlen. Die Maschine lenkt ungewohnt träge ein, die Linie ist trotz präzisem Fahrstils nicht sauber zu halten. Einerseits kippt man schnell ein, muss dann jedoch wiederum mit starkem Schenkeldruck arbeiten, um die Maschine auf Kurs zu halten. Der zweite Kipppunkt ist aus meiner Sicht irritierend und unnötig. Gerade in sehr kurvigen Gebieten, in denen man mit 120er Schnitt bei 10 Umdrehungen fährt brauche ich persönlich eine absolut zuverlässige Lenkbahrkeit ohne Überraschungsmaneuver. Das geringe Feedback schmälert das Fahrvergnügen. Das Gefühl gleicht einem Tollen auf Holzreifen. Der einzige Pluspunkt ist der Grip! Bei geringerem Reifendruck hinten (2.5 Bar) komme ich persönlich besser zurecht. Heute reiße ich den Reifen runter.
180 / 55 17 W
KAWASAKI Z 900 ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Viele schwören auf diesen Reifen, für die z900 ist er nicht zu empfehlen. Die Maschine lenkt ungewohnt träge ein, die Linie ist trotz präzisem Fahrstils nicht sauber zu halten. Einerseits kippt man schnell ein, muss dann jedoch wiederum mit starkem Schenkeldruck arbeiten, um die Maschine auf Kurs zu halten. Der zweite Kipppunkt ist aus meiner Sicht irritierend und unnötig. Gerade in sehr kurvigen Gebieten, in denen man mit 120er Schnitt bei 10 Umdrehungen fährt brauche ich persönlich eine absolut zuverlässige Lenkbahrkeit ohne Überraschungsmaneuver. Das geringe Feedback schmälert das Fahrvergnügen. Das Gefühl gleicht einem Tollen auf Holzreifen. Der einzige Pluspunkt ist der Grip! Bei geringerem Reifendruck hinten (2.5 Bar) komme ich persönlich besser zurecht. Heute reiße ich den Reifen runter.