ScorpionRallySTR Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil ScorpionRallySTR
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 124 Testurteilen
Ø 1’121’280 km gefahren
| 23.09.2025 von Heinrich R. | Note 4.47 |
| (14’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/
KTM 790 Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre inzwischen den 3. Hinterreifen und den 2. Vorderreifen. Kilometerleistung hinten rund 10.000 km, vorn 15.000. Vorn entsteht ein Sägezahnprofil, das aber beim Fahren nicht spürbar wird. Der Reifen bietet tollen Grip vor allem auf trockener Straße, aber auch bei Nässe. Sowohl bei Kälte als auch großer Hitze verläßlich. Kündigt den Grenzbereich der Haftung in Kurven erst spät an. Auf Schotter und offroad gute Leistung, wenngleich dort etwas wenig Seitenführung, bei Matsch ist schnell Schluss. - Ein toller Reifen, den ich auch weiterhin fahren werde.
/
KTM 790 Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre inzwischen den 3. Hinterreifen und den 2. Vorderreifen. Kilometerleistung hinten rund 10.000 km, vorn 15.000. Vorn entsteht ein Sägezahnprofil, das aber beim Fahren nicht spürbar wird. Der Reifen bietet tollen Grip vor allem auf trockener Straße, aber auch bei Nässe. Sowohl bei Kälte als auch großer Hitze verläßlich. Kündigt den Grenzbereich der Haftung in Kurven erst spät an. Auf Schotter und offroad gute Leistung, wenngleich dort etwas wenig Seitenführung, bei Matsch ist schnell Schluss. - Ein toller Reifen, den ich auch weiterhin fahren werde.
| 13.09.2025 von Marieke | Note 5 |
| (8’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/ N
BMW F 650 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
/ N
BMW F 650 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 13.09.2025 von Marieke | Note 5 |
| (8’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/ V
BMW F 650 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
/ V
BMW F 650 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 05.09.2025 von Peter Bruggmann | Note 5 |
| (6’500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
MT90 / 90 VR18 N
APRILIA Tuareg 660
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Dieser Reifen ist äusserst Vielseitig und dauerhaft. Trotzt seiner groben Erscheinung ist er sehr leise und komfortabel. Ich habe ihn innert 8 Tage 6000 km durch Spanien getrieben, dabei waren auch 600 km Autobahn bei strömendem Regen. Bei 140 KmH in der Kurve, hat mich dann der Mut verlassen, obwohl der Reifen stabil lief, und ich habe den Tempomat ausgeschaltet. Der Hinterreifen hat noch mindestens 50% vorne mehr.
MT90 / 90 VR18 N
APRILIA Tuareg 660
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Dieser Reifen ist äusserst Vielseitig und dauerhaft. Trotzt seiner groben Erscheinung ist er sehr leise und komfortabel. Ich habe ihn innert 8 Tage 6000 km durch Spanien getrieben, dabei waren auch 600 km Autobahn bei strömendem Regen. Bei 140 KmH in der Kurve, hat mich dann der Mut verlassen, obwohl der Reifen stabil lief, und ich habe den Tempomat ausgeschaltet. Der Hinterreifen hat noch mindestens 50% vorne mehr.