Trailrider Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil Trailrider
|
Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 46 Testurteilen
Ø 563’436 km gefahren
| 11.03.2021 von Goodyear | Note 4 |
| (2’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 19 W
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr ausgewogener Reifen. Perfekt für Adventure Reisen. Ein Alleskönner, wenn es um Adventure Reisen geht. Er verhält sich berechenbar gut, wenn man ihn sportlich durch die Kurven jagt und gibt für sein Reifenprofil guten Grip, auch abseits der asphaltierten Strassen. Nach 2000km auf einer Tour hat der Reifen noch 50% Profil. Dies mit vollbeladenem Motorrad.
120 / 70 19 W
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Sehr ausgewogener Reifen. Perfekt für Adventure Reisen. Ein Alleskönner, wenn es um Adventure Reisen geht. Er verhält sich berechenbar gut, wenn man ihn sportlich durch die Kurven jagt und gibt für sein Reifenprofil guten Grip, auch abseits der asphaltierten Strassen. Nach 2000km auf einer Tour hat der Reifen noch 50% Profil. Dies mit vollbeladenem Motorrad.
| 20.01.2019 von Stephan Hert | Note 4.65 |
| (6’400 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 90 15
SUZUKI DR 650 SE / SEU
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 90 15
SUZUKI DR 650 SE / SEU
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 09.03.2019 von Ano Nym | Note 3.61 |
| (2’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss N/A
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/ 17
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Bin zuvor den TKC 70 gefahren. Im direkten Vergleich schlägt sich der TKC 70 ÜBERALL besser. Mehr Grip im Trockenen, im Nassen als auch auf Schotter. Lediglich das Einlenkverhalten ist beim Trailrider sportlicher. Der Reifen geht besser in die Kurve, allerdings hat er dort auch ein größeres Auftstellverhalten als der TKC 70. Dieser geht zwar nicht so gut in die Kurve wie der Trailrider, aber er liegt satter. Mir ist der Trailrider schon ein paar mal gerutscht. Im trockenen am Hinterrad beim rausbeschleunigen als auch im Nassen. Allerdings hat er einen sehr weichen Grenzbereich. Der Trailrider kündigt sich sehr frühzeitig durch Instabilität an. Vor allem im Nassen macht er dies gut. Aber wie gesagt der TKC 70 hat mehr Grip. Ich würde diesen Reifen also sicher nicht nochmal kaufen. Gefahren in 90/90-21 und 150/70-17
/ 17
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Bin zuvor den TKC 70 gefahren. Im direkten Vergleich schlägt sich der TKC 70 ÜBERALL besser. Mehr Grip im Trockenen, im Nassen als auch auf Schotter. Lediglich das Einlenkverhalten ist beim Trailrider sportlicher. Der Reifen geht besser in die Kurve, allerdings hat er dort auch ein größeres Auftstellverhalten als der TKC 70. Dieser geht zwar nicht so gut in die Kurve wie der Trailrider, aber er liegt satter. Mir ist der Trailrider schon ein paar mal gerutscht. Im trockenen am Hinterrad beim rausbeschleunigen als auch im Nassen. Allerdings hat er einen sehr weichen Grenzbereich. Der Trailrider kündigt sich sehr frühzeitig durch Instabilität an. Vor allem im Nassen macht er dies gut. Aber wie gesagt der TKC 70 hat mehr Grip. Ich würde diesen Reifen also sicher nicht nochmal kaufen. Gefahren in 90/90-21 und 150/70-17
| 17.03.2019 von Fritz Schweizer | Note 4.31 |
| (6’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 17 W
BMW R 1200 R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Das ist eine eierlegende Wollmilchsau, die sowohl auf der Straße wie auch im leichten Gelände sehr gute Eigenschaften besitzt. Der Reifen hat gute bis sehr gute Eigenschaften auf der Straße, sowohl bei Nässe als auch auf trockenen Straßen. Gute Haftung in Kurven und eine gute Laufleistung.
120 / 70 17 W
BMW R 1200 R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Das ist eine eierlegende Wollmilchsau, die sowohl auf der Straße wie auch im leichten Gelände sehr gute Eigenschaften besitzt. Der Reifen hat gute bis sehr gute Eigenschaften auf der Straße, sowohl bei Nässe als auch auf trockenen Straßen. Gute Haftung in Kurven und eine gute Laufleistung.