K60 Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil K60

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 146 Testurteilen
Ø 2’713’056 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen K60

08.12.2024 von Josef Kienbacher	Note 5
(16’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse N/A
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse N/A
Griffigkeit bei Schnee N/A
Fahrkomfort N/A
Geräuschentwicklung N/A
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
/
HONDA XRV 750 Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

09.12.2024 von Hansruedi Bürgi	Note 4.6
(1’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
/ N

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

30.12.2024 von Frank	Note 4.92
(5’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
90 / 90 -18 S
YAMAHA SRX 600
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
K60 geht auch prima auf sportlichem Streetbike der 1980er ! Mein Straßen-Einzylinder wurde etwas auf Scrambler-Style getrimmt und die passenden Enduroreifen machen sich sehr gut. Es sind keine nachteiligen Unterschiede zu gängigen Straßenreifen erfahrbar. Ich kann keine nennenswerten Unterschiede feststellen. Ich kann lediglich ein absolut vernachlässigbares, ganz leichtes Vibrieren ("surren") in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen aus Profil-Resonanzen spüren.