CrossAC10 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil CrossAC10
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 14 Testurteilen
Ø 39’406 km gefahren
| 11.02.2013 von | Note 3.26 |
| (700 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 90 18
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 90 18
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 27.04.2011 von Hansemann | Note 1.34 |
| (1’500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
/
Yamaha XT500
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Das ist ein reiner Crossreifen! Deshalb völlig normal: Auf Asphalt fährt er sich, wie wenn er platt wäre, Notbremsungen sind möglichst zu vermeiden, unheimliches Eigenlenkverhalten des Hecks, über 100km/h kriminell anmutendes, aber überwiegend harmloses aufschaukeln im 0,5Hz-Bereich. Im Dreck hingegen eine Offenbarung, zumindest für einen straßenzugelassenen Crossreifen mit Last- und Speedindex. Gleiches gilt für Schnee bis 30cm Tiefe. Fazit: Top, aber seeehr speziell!
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Yamaha XT500
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Das ist ein reiner Crossreifen! Deshalb völlig normal: Auf Asphalt fährt er sich, wie wenn er platt wäre, Notbremsungen sind möglichst zu vermeiden, unheimliches Eigenlenkverhalten des Hecks, über 100km/h kriminell anmutendes, aber überwiegend harmloses aufschaukeln im 0,5Hz-Bereich. Im Dreck hingegen eine Offenbarung, zumindest für einen straßenzugelassenen Crossreifen mit Last- und Speedindex. Gleiches gilt für Schnee bis 30cm Tiefe. Fazit: Top, aber seeehr speziell!