Sirac Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil Sirac
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 27 Testurteilen
Ø 561’492 km gefahren
| 30.07.2023 von Marvin lehmann | Note 4.43 |
| (30’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/ N
YAMAHA DT 125 RE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
/ N
YAMAHA DT 125 RE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 04.04.2023 von Simon D. | Note 4.04 |
| (12’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
/
APRILIA RX 125
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Passt… Fahre hauptsächlich Landstraße, ab und an im Gelände (Dorfkontrollfahrt / Felder und Wiesen kontrollieren). Auf der Landstraße liefert der Reifen ein zuverlässiges Bild, im Gelände zieht er wenn es trocken ist sicher auch steil bergauf. Wenn es Nass ist, wünscht man sich manchmal etwas mehr Profil, da dieses sich bei Matsch schnell zusetzt und der Reifen dann durchdreht. Trotzdem zieht der Reifen auch in den steilen Hanglagen der Eifel bei nassem Untergrund jeden Berg hoch… Für normalen Offroad-Gebrauch tauglich. Alles in allem also ein guter Allrounder für sowohl Straße als auch Feld/Wiese. Zu empfehlen.
/
APRILIA RX 125
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Passt… Fahre hauptsächlich Landstraße, ab und an im Gelände (Dorfkontrollfahrt / Felder und Wiesen kontrollieren). Auf der Landstraße liefert der Reifen ein zuverlässiges Bild, im Gelände zieht er wenn es trocken ist sicher auch steil bergauf. Wenn es Nass ist, wünscht man sich manchmal etwas mehr Profil, da dieses sich bei Matsch schnell zusetzt und der Reifen dann durchdreht. Trotzdem zieht der Reifen auch in den steilen Hanglagen der Eifel bei nassem Untergrund jeden Berg hoch… Für normalen Offroad-Gebrauch tauglich. Alles in allem also ein guter Allrounder für sowohl Straße als auch Feld/Wiese. Zu empfehlen.
| 23.11.2018 von Sven | Note 5 |
| (8’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
100 / 60 18
BETA RR Enduro 50, Racing
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
100 / 60 18
BETA RR Enduro 50, Racing
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 18.11.2020 von D.Waldmann | Note 3.5 |
| (350 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse N/A
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
80 / 90 21 R
KAWASAKI KLX 250
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
... lange Einfahrzeit des Reifen. Erst ab 300 Kilometer baut er etwas mehr Gripp auf. Kurvenverhalten immer noch nicht Optimal. Der HR hat mehr Vertrauen bislang.
80 / 90 21 R
KAWASAKI KLX 250
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
... lange Einfahrzeit des Reifen. Erst ab 300 Kilometer baut er etwas mehr Gripp auf. Kurvenverhalten immer noch nicht Optimal. Der HR hat mehr Vertrauen bislang.