TKC80Twinduro Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil TKC80Twinduro
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 145 Testurteilen
Ø 2’022’813 km gefahren
| 06.11.2019 von Thomas K. | Note 4.34 |
| (6’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
170 / 60 17 Q
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gutes Abrollen des Reifens für einem Stollenreifen. Geräusch gedämpft, Lebensdauer Durchschnitt.
170 / 60 17 Q
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Gutes Abrollen des Reifens für einem Stollenreifen. Geräusch gedämpft, Lebensdauer Durchschnitt.
| 10.11.2019 von Welti | Note 2.64 |
| (20’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
140 / 80 18 R
BMW G 650 XChallenge
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Kompromiss bei Schotter-Asphalt Mischtouren mit minimalem Geländeanteil, Hinterreifen kann je nach Fahrweise auf groben Straßen vor erreichen von 4000 km erledigt sein. Griffigkeit auf nassen Schotterstraßen top, auf nassem Asphalt ist nach wie vor genügend Luft nach oben, ist bei der Profilierung und dem angepeilten Einsatzspektrum aber auch nicht anders zu erwarten.
140 / 80 18 R
BMW G 650 XChallenge
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bester Kompromiss bei Schotter-Asphalt Mischtouren mit minimalem Geländeanteil, Hinterreifen kann je nach Fahrweise auf groben Straßen vor erreichen von 4000 km erledigt sein. Griffigkeit auf nassen Schotterstraßen top, auf nassem Asphalt ist nach wie vor genügend Luft nach oben, ist bei der Profilierung und dem angepeilten Einsatzspektrum aber auch nicht anders zu erwarten.
| 27.11.2019 von Jens Wilzek | Note 4.1 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
110 / 80 19 Q
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Hallo, für geplante Motorradreise nach RO hatte ich endlich mal den Anlaß Grobstöller aufzuziehen. Im Nachhinein muß ich eingestehen, daß ich auch mit "normaler Mischbereifung"(Gelände:Straße z.B. 1:4) zu Recht gekommen wäre. Waren einige Schotterpassagen drin, aber nichts dramatisches. Überrascht war ich jedoch vom doch ruhig laufendem Reifen auf den Straßenetappen. In den Kurven konnte ich den Reifen auch voll beladen bis zur Abrißkante fahren. Die Maschine blieb immer kontrolliert. Einschränkend muß ich aber zugeben, daß ich bei nasser Fahrbahn schon öfter leichten Versatz bemerkt habe und ich meine Fahrweise entsprechend anpassen mußte. Am auffälligsten ist der Reifen wenn man die Maschine rangieren muß. Das fühlt sich an als würde man über Kopfsteinpflaster schieben. Fazit: Reifen kann man guten Gewissens empfehlen :-).
110 / 80 19 Q
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Hallo, für geplante Motorradreise nach RO hatte ich endlich mal den Anlaß Grobstöller aufzuziehen. Im Nachhinein muß ich eingestehen, daß ich auch mit "normaler Mischbereifung"(Gelände:Straße z.B. 1:4) zu Recht gekommen wäre. Waren einige Schotterpassagen drin, aber nichts dramatisches. Überrascht war ich jedoch vom doch ruhig laufendem Reifen auf den Straßenetappen. In den Kurven konnte ich den Reifen auch voll beladen bis zur Abrißkante fahren. Die Maschine blieb immer kontrolliert. Einschränkend muß ich aber zugeben, daß ich bei nasser Fahrbahn schon öfter leichten Versatz bemerkt habe und ich meine Fahrweise entsprechend anpassen mußte. Am auffälligsten ist der Reifen wenn man die Maschine rangieren muß. Das fühlt sich an als würde man über Kopfsteinpflaster schieben. Fazit: Reifen kann man guten Gewissens empfehlen :-).
| 02.12.2019 von Steve | Note 3.91 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
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Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
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Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A