ContiSportAttack Reifen Testberichte

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Testurteil ContiSportAttack

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 143 Testurteilen
Ø 1’289’744 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen ContiSportAttack

11.01.2010 von Hofer	Note 4.05
(15’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
160 / 60 17 V
Kawasaki ER6n
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

06.01.2010 von Manfred Nachreiner	Note 3.39
(6’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55 ZR17
Ducati ZDM 906SC
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

16.12.2009 von	Note 3.53
(5’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
180 / 55 ZR17
Triumph Speed Triple
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

13.12.2009 von Wittwer	Note 3.34
(4’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 70 ZR17 W
Yamaha FZR 1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

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