DistanziaAM44 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil DistanziaAM44
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch N/A |
Durchschnitt aus 7 Testurteilen
Ø 84’305 km gefahren
| 23.09.2013 von | Note 2.95 |
| (1’500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
160 / 60 17 H
Suzuki SV 650 K3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
1500 Km Schwarzwald DE (auch Schau-ins-Land) im Herbst 10 bis 25 Grad temp, luft Rear kalt 2.2 Bar und Vorderrad kalt 1.9, solo, Motorradgewicht 165 kg, ich 80 Kg, 73 Ps, nur enge Kurfen hart am Limit, habe ihn gefahren wie zb. Pilot Power, z.t Hang-off, was bei extremer Schräglage auch zwingend wird da man ihn sonst über die Kante fährt. ca 200 Km musste ich ihn einfahren damit er eine leicht sportlichere Form kriegt. Er wird bei max 2000 Km am Rand abgefahren und flach sein. Jetzt hat er Aussen eine schräge Abnützung von 4mm auf 0mm. Die Lauffläche hat dann noch für 2000 Km Profil. Habe Ihn auf Schotter und Grass gefahren und da ist er ebenso zu Hause. Kein Matsch oder Schlamm. Da er eine MS Kennzeichnung hat ist er für Herbst bis Frühling sehr zu empfehlen. Ich machte ihn spasses-halber drauf und bin positiv überrascht wie sehr Sportliche er zu fahren ist. mit der SV 650 habe ich schon Pilot Power, pure, one und Nankang Roadiac sowie Bridgestone BT 56 und Metzler Z6 sowie auch Pirelli MT60 RS Corsa gefahren. 1200 Km bis 3000 Km sind bei mir je nach fahrstiel drinn. Fazit: Günstiger guter tourer-reifen, Winter tauglich und trotzdem mit feingefühl sehr sportlich zu fahren, einziger Nachteil zu Sport reifen ist das Gewicht und die rotations-kräfte in diesem Zusammenhang, Agressives Countersteering geht dann nicht mehr so locker....
160 / 60 17 H
Suzuki SV 650 K3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
1500 Km Schwarzwald DE (auch Schau-ins-Land) im Herbst 10 bis 25 Grad temp, luft Rear kalt 2.2 Bar und Vorderrad kalt 1.9, solo, Motorradgewicht 165 kg, ich 80 Kg, 73 Ps, nur enge Kurfen hart am Limit, habe ihn gefahren wie zb. Pilot Power, z.t Hang-off, was bei extremer Schräglage auch zwingend wird da man ihn sonst über die Kante fährt. ca 200 Km musste ich ihn einfahren damit er eine leicht sportlichere Form kriegt. Er wird bei max 2000 Km am Rand abgefahren und flach sein. Jetzt hat er Aussen eine schräge Abnützung von 4mm auf 0mm. Die Lauffläche hat dann noch für 2000 Km Profil. Habe Ihn auf Schotter und Grass gefahren und da ist er ebenso zu Hause. Kein Matsch oder Schlamm. Da er eine MS Kennzeichnung hat ist er für Herbst bis Frühling sehr zu empfehlen. Ich machte ihn spasses-halber drauf und bin positiv überrascht wie sehr Sportliche er zu fahren ist. mit der SV 650 habe ich schon Pilot Power, pure, one und Nankang Roadiac sowie Bridgestone BT 56 und Metzler Z6 sowie auch Pirelli MT60 RS Corsa gefahren. 1200 Km bis 3000 Km sind bei mir je nach fahrstiel drinn. Fazit: Günstiger guter tourer-reifen, Winter tauglich und trotzdem mit feingefühl sehr sportlich zu fahren, einziger Nachteil zu Sport reifen ist das Gewicht und die rotations-kräfte in diesem Zusammenhang, Agressives Countersteering geht dann nicht mehr so locker....
| 14.10.2010 von Torsten Pahl | Note 4.69 |
| (15’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
130 / 80 -17 T
Honda xl600 PD04
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für mich DER Referenzreifen für die XL. Zeigt auf Straße und Schotter keine Schwächen, auch nicht bei Nässe. Überragende Laufleistung
130 / 80 -17 T
Honda xl600 PD04
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für mich DER Referenzreifen für die XL. Zeigt auf Straße und Schotter keine Schwächen, auch nicht bei Nässe. Überragende Laufleistung
| 12.07.2009 von | Note 3.54 |
| (10’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 80 R18 S
Yamaha XT600 Tenere
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
120 / 80 R18 S
Yamaha XT600 Tenere
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 23.06.2009 von Sebastian Maltan | Note 4.65 |
| (6’200 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
4.50 / 70 R18 R
Honda Transalp 600 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Seine Fahreigenschaften offroad überzeugten mich sehr! Super ausräumverhaltan auf weichem Boden. Benutze das Motorrad auch im Rettungsdienst der Bergrettung abseits befestigter Straßen.
4.50 / 70 R18 R
Honda Transalp 600 V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Seine Fahreigenschaften offroad überzeugten mich sehr! Super ausräumverhaltan auf weichem Boden. Benutze das Motorrad auch im Rettungsdienst der Bergrettung abseits befestigter Straßen.