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    Anakee Adventure
    Michelin Anakee Adventure
    Michelin
    Michelin
    Anakee Adventure
    90/90-21 TT/TL 54H M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (42)
    Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer768400
    09.02.2026vonStefan
    Das ist nun schon der zweite Satz Anakee auf meiner Adventure. Ich fahre zu 90% mit Sozia und vollem Gepäck. Ein super Tourenreifen, bei dem man sich im Urlaub keine Sorgen machen muss, ob er durchhält. 10000 Km sind immer drin. Fahre zügig durch die alpen oder auch mal bis Süditalien die größere Tour. Auf der Straße macht er alles mit. Auch über Schotter und Wiesen kann man mit dem Adventure gut fahren. Er ist wie alle Reifen mit mehr Stollenprofil etwas lauter aber dafür universal einsetzbar. Die Karkasse scheint auch härter zu sein, somit habe ich keine Angst vor spitzen Steinen und Schotterpassagen.
    04.05.2025vonJens Hennig
    Der Reifen 🛞 ist im großen und Ganzen super, wer allerdings ein leises abrollen des Reifens haben möchte sollte keine Kurven fahren, da wird er sehr sehr laut !
    23.09.2024vonCarsten Fischer
    Um mal nach K60 Scout und Co , einen Reifen der neuen Generation zu testen versuchte ich mich an diesem Michelin ,Anakee Adventure dem 90/90-21 TT/TL 54V M/C, am Vorderrad (Zusammen mit 130/80 R17 TT/TL 65H Hinterrad, M/C ) Gefahren wurde der Reifen mit einem Startprofil von V. 4.5mm H. 7.5mm Das Fahrzeug einen Transalp PD06 von 1991 , kein TRC kein ABS .. Gewicht Trocken 220kg , mit Fahrer und Reisegepäck ca. 400kg. Es ging direkt , Ende Mai Anfang Juni , auf eine Tour von 13 Länder , 7000km (13 Tage) .. Dabei erlebte der Reifen Temperaturen von +6 bis +43 Schotteranteil 5% , Autobahnanteil 15% der Rest Landstraße in Ländern wie Montenegro , Kosovo , Mazedonien , Griechenland, aber auch die komplette RDGA wurde mit dem Reifen auf der Tour gefahren. Nach den 7.000km hatte der Reifen noch V. 3.9 / H. 4.9mm , was unglaublich erscheint. Im September (dazwischen wurde natürlich auch noch mal gefahren) starte ich mit ca, 9000km auf dem Reifen Und einem Profil von V. 3.7 / H.4.6 noch mal auf einen RTDGA Tour. 5 Tage später hatte der Reifen dann 11.000 km erreicht und immer noch V.3,8 / H. 3,6mm Der Reifen baut erst schnell ab und dann immer langsamer . Es gab nur zwei Momente, wo der Reifen an seine Grenzen gekommen ist und mir 2x das Hinterrad und 1x das Vorderrad geschmiert hat. Dies aber bei +40 Grad , in Griechenland , auf kochenden Asphalt und wohlgemerkt ohne ABS Und TRC .. Dieser Reifen wird nun langfristig mein "Langstreckenreifen / Reisereifen" wenn es primär um asphaltierte Straßen geht .. Wer viel Schotter oder Matsch erwartet, muss aber was anderes kaufen.
    23.09.2024vonCarsten Fischer
    Um mal nach K60 Scout und Co , einen Reifen der neuen Generation zu testen versuchte ich mich an diesem Michelin ,Anakee Adventure 130/80 R17 TT/TL 65H Hinterrad, M/C (Zusammen mit dem 90/90-21 TT/TL 54V M/C, am Vorderrad) Gefahren wurde der Reifen mit einem Startprofil von V. 4.5mm H. 7.5mm Das Fahrzeug einen Transalp PD06 von 1991 , kein TRC kein ABS .. Gewicht Trocken 220kg , mit Fahrer und Reisegepäck ca. 400kg. Es ging direkt , Ende Mai Anfang Juni , auf eine Tour von 13 Länder , 7000km (13 Tage) .. Dabei erlebte der Reifen Temperaturen von +6 bis +43 Schotteranteil 5% , Autobahnanteil 15% der Rest Landstraße in Ländern wie Montenegro , Kosovo , Mazedonien , Griechenland, aber auch die komplette RDGA wurde mit dem Reifen auf der Tour gefahren. Nach den 7.000km hatte der Reifen noch V. 3.9 / H. 4.9mm , was unglaublich erscheint. Im September (dazwischen wurde natürlich auch noch mal gefahren) starte ich mit ca, 9000km auf dem Reifen Und einem Profil von V. 3.7 / H.4.6 noch mal auf einen RTDGA Tour. 5 Tage später hatte der Reifen dann 11.000 km erreicht und immer noch V.3,8 / H. 3,6mm Der Reifen baut erst schnell ab und dann immer langsamer . Es gab nur zwei Momente, wo der Reifen an seine Grenzen gekommen ist und mir 2x das Hinterrad und 1x das Vorderrad geschmiert hat. Dies aber bei +40 Grad , in Griechenland , auf kochenden Aspalt und wohlgemerkt ohne ABS Und TRC .. Dieser Reifen wird nun langfristig mein "Langstreckenreifen / Reisereifen" wenn es primär um asphaltierte Straßen geht .. Wer viel Schotter oder Matsch erwartet, muss aber was anderes kaufen.
    (42)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 187.50
    nur  CHF 144.26
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Mitas E-05
    Mitas
    Mitas
    E-05
    3.50-19 TT 63P Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  CHF 77.25
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    110/70-13 TL 48S Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer54706
    14.04.2023vonBeverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023vonRK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023vonRK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022vonCS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (9)

    Reifentest.com

    nur  CHF 73.97
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Mitas Enduro Trail +
    Mitas
    Mitas
    Enduro Trail +
    100/90-19 TT/TL 57H M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  CHF 119.44
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    110/70-16 TL 52S Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    auf Lager
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    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
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    Gefahrene Kilometer54706
    14.04.2023vonBeverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023vonRK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023vonRK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022vonCS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (9)

    Reifentest.com

    nur  CHF 99.25
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Mitas MC51 Mediterra
    Mitas
    Mitas
    MC51 Mediterra
    2.50-17 TL 43P M+S Kennung

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    nur  CHF 82.35
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Continental LB WW
    Continental
    Continental
    LB WW
    3.00-12 TT 47J Hinterrad, M/C, Vorderrad WW

    Reifentyp

    Scooter

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  CHF 92.00
    nur  CHF 86.22
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    VeeRubber VRM119C
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM119C
    130/70-12 TL 60P M/C

    Reifentyp

    Roller / Moped

    auf Lager
    Kundenbewertungen:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee  N/A
    Fahrkomfort  N/A
    Geräuschentwicklung  N/A
    Reifenverschleiss  N/A
    Kraftstoffverbrauch  N/A
    Gefahrene Kilometer700
    (1)

    Reifentest.com

    nur  CHF 68.98
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Michelin Bopper
    Michelin
    Michelin
    Bopper
    120/70-12 TT/TL 51L Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

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    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
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    Gefahrene Kilometer114920
    09.02.2016vonEugen Bondarenko
    Super reifen super preis nur empfehlenswert!!!!
    25.11.2013vonDoc Bie
    Fahrzeug wird nur von herbst bis frühling bewegt.
    (19)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 71.50
    nur  CHF 65.42
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Michelin Bopper
    Michelin
    Michelin
    Bopper
    130/70-12 TT/TL 56L Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
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    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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    Gefahrene Kilometer114920
    09.02.2016vonEugen Bondarenko
    Super reifen super preis nur empfehlenswert!!!!
    25.11.2013vonDoc Bie
    Fahrzeug wird nur von herbst bis frühling bewegt.
    (19)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 75.00
    nur  CHF 67.95
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Power Pure SC
    Michelin Power Pure SC
    Michelin
    Michelin
    Power Pure SC
    140/70-12 TL 60P Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  CHF 99.00
    nur  CHF 80.57
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Heidenau K58
    Heidenau
    Heidenau
    K58
    110/70-12 RF TL 56M Hinterrad, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

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    (82)
    Durchschnitt aus 82 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer388089
    31.08.2021vonGrisu1957
    Nach Reifenwechsel auf Heidenau K 58 erheblich besseres Fahrgefühl und Fahrsicherheit
    18.03.2020vonTo Wei
    Sehr griffiger Reifen, gerade bei feuchter Witterung und Dreck auf der Strasse, sorgt er für ein sicheres Fahrverhalten...👍 Abstriche müssen beim Komfort gemacht werden, durch das grobe Profil bedingt... Bei stärkerem Verschleiß fängt der Reifen an zu "singen", da sich Sägezähne ausbilden. Ist aber nur ein Komforteinschnitt, der Reifen selbst funktioniert 👍. Kraftstoffverbrauch und Verschleiß sind etwas höher, aber ist günstiger als ein Sturz😎
    14.08.2019vonWerner Stingl
    Ich fahre seid über 40 Jahren Motorrad von 80-1200cm³. Vor 3 Jahren habe ich mir eine PCX125 von Honda zugelegt, mit Serien Bereifung. Der Roller ist Top, aber die reifen? Als ich das erste mal eine Vollbremsung machen musste,habe ich mich sofort entschlossen die Reifen zu wechseln. Den auch bei Spurrillen, oder Gulldeckel bin abgerutscht, das ist jetzt alles vorbei. Nach langen suchen im Internet habe ich mich für Roller Reifen von Heidenau K58 entschieden da die Testberichte sehr positiv waren Und ich bin voll begeistert, ich habe mich noch nie so sicher auf mein Roller gefühlt. Mein Kumpel wollte auch gleich Reifen von Heidenau haben, die ich dann auch gleich bestellt habe. Wüde ich mir immer wieder kaufen. Mit freundlichen Gruß W.Stingl
    03.12.2018vonMichael Baehr
    Fahreigenschaften wesentlich verbessert gegenueber Michelin S1 auf trockener wie besonders auf nasser/feuchter Fahrbahn. Selbst auf leicht unbefestigtem landwirtschaftlicher Weg gute Spurhaltung der Cosa 200. Fuer eine Aussage ueber Verschleiss sind zu wenige Kilometer gefahren worden.
    (82)

    Reifentest.com

    nur  CHF 70.17
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Heidenau K61
    Heidenau
    Heidenau
    K61
    110/70-12 RF TL 56M Hinterrad, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
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    Kundenbewertung

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    (84)
    Durchschnitt aus 84 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer350704
    16.10.2024vonHeiko Schubert
    Ein wunderbarer Reifen ob bei Nässe oder Trockenheit . Der Grip bleibt.
    12.07.2021vonDani
    Sehr langlebiger Reifen. Nach über 9500 km wechsle ich nun die Reifen. Fahre die Reifen das ganze Jahr über, ausser es liegt Schnee auf der Strasse. Sehr zu empfehlen!
    08.11.2020vonMichael
    Ein sehr guter Rollerreifen. Abrieb ist super, eine Saison ca. die Hälfte vom Reifen, somit kann man zwei Sommer fahren. Preis Leistung ist top.
    30.09.2019vonTim
    Reifen eiert, auch nach dem wuchten. Verzug in der Karkasse. Sonst guter Reifen.
    (84)

    Reifentest.com

    nur  CHF 75.86
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    ScootSmart
    Dunlop ScootSmart
    Dunlop
    Dunlop
    ScootSmart
    110/90-12 TL 64P Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
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    (76)
    Durchschnitt aus 76 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer725036
    27.10.2024vonJoe
    Ich kann von den Fahreigenschaft kaum etwas schlechtes sagen. Im Regen habe ich mich sicher gefühlt. Kurven fühlen sich sicher an. Nach 10 000km war der Hinterreifen an der Verschleißgrenze - 60% Stadt, 20% Landstraße, 20% Autobahn. Würde ich als okay einstufen. Was gar nicht okay war: Mit den ~18 Monate alten Vorderreifen habe ich wegen Rissen keine Prüfplakette mehr bekommen.
    24.10.2023vonAndriy
    Von April bis Oktober 5.500 km gefahren. Es bestand die technische Kontrolle nicht (MFK), weil der Hinterreifen abgenutzt war. Außerdem ist es irgendwie seltsam, nur von einer Seite des Profils. Ich fahre nicht schnell, ich habe ein Motorrad mit Automatikgetriebe von 250 ccm, nur kurze Fahrten zur Arbeit und zurück. 130/70-12
    16.04.2023vonSand
    Empfehlenswerter Reifen. Tolle Lauf- und Kurveneigenschaften. Klebt förmlich auf der Straße. Die Haltbarkeit scheint sehr gut zu sein. Auch bei Regen gut!(natürlich nicht wie auf trockener Straße. Aber das ist ja logisch.)
    28.02.2021vonR. Hauer
    Sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis, auf trockener Fahrbahn perfekt!
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    Reifentest.com

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    ScootSmart
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    Dunlop
    Dunlop
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    130/70-12 TL 56P Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

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    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

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    Durchschnitt aus 76 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer725036
    27.10.2024vonJoe
    Ich kann von den Fahreigenschaft kaum etwas schlechtes sagen. Im Regen habe ich mich sicher gefühlt. Kurven fühlen sich sicher an. Nach 10 000km war der Hinterreifen an der Verschleißgrenze - 60% Stadt, 20% Landstraße, 20% Autobahn. Würde ich als okay einstufen. Was gar nicht okay war: Mit den ~18 Monate alten Vorderreifen habe ich wegen Rissen keine Prüfplakette mehr bekommen.
    24.10.2023vonAndriy
    Von April bis Oktober 5.500 km gefahren. Es bestand die technische Kontrolle nicht (MFK), weil der Hinterreifen abgenutzt war. Außerdem ist es irgendwie seltsam, nur von einer Seite des Profils. Ich fahre nicht schnell, ich habe ein Motorrad mit Automatikgetriebe von 250 ccm, nur kurze Fahrten zur Arbeit und zurück. 130/70-12
    16.04.2023vonSand
    Empfehlenswerter Reifen. Tolle Lauf- und Kurveneigenschaften. Klebt förmlich auf der Straße. Die Haltbarkeit scheint sehr gut zu sein. Auch bei Regen gut!(natürlich nicht wie auf trockener Straße. Aber das ist ja logisch.)
    28.02.2021vonR. Hauer
    Sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis, auf trockener Fahrbahn perfekt!
    (76)

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    nur  CHF 71.48
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