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    Dunlop Roadsmart IV
    Dunlop
    Dunlop
    Roadsmart IV
    150/60 R17 TL 66H Hinterrad DOT2021

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 57694
    11.09.2025 von Peter Annel
    Toller Reifen, sehr griffig, vermittelt jederzeit ein sicheres Gefühl, im Nassen wie im Trockenen sehr souveräne, die leichten Unruhen bei höherer Geschwindigkeit auf Autobahn schreibe ich eher dem Motorrad zu
    15.11.2024 von Deutsch
    Klasse Reifen, Kurvengierig, am Rand zu nervösem Kurvenverhalten. Heisst er fällt quasi von selbst in die Kurve. Top Geradeauslauf. Geringes Aufstellmoment beim Bremsen in der Kurve. Vermittelt Sicherheit in jeglicher Art der Kurve. Geringes Ablaufgeräusch. Sehr empfehlenswerter Straßenreifen für R1250 GS. Nassverhalten nicht ausgiebig getestet.
    31.01.2024 von Carsten Schwarz
    Ich habe vorher den Angel GT gefahren und war voll zufrieden, bis mein Kumpel mir zu dem Roadsmart IV riet. Ich habe ihn als Test für unseren Motorradurlaub gekauft und war erstaunt. Nach zehn Jahren Angel GT, auf den ich sicher bauen konnte, hat mich die Straßenlage des Roadsmart umgehauen. Auf sicher auch mein Reifen für die nächsten Jahre!
    06.01.2024 von H.K.
    super sicheres Fahrgefühl.
    (9)

    Reifentest.com

    nur  CHF 94.81
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Bridgestone W01 Regen / Soft
    Bridgestone
    Bridgestone
    W01 Regen / Soft
    120/600 R17 TL NHS, Vorderrad DOT2022

    Reifentyp

    Rennsport

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (1)
    Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 200
    (1)

    Reifentest.com

    nur  CHF 95.79
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Bridgestone G709
    Bridgestone
    Bridgestone
    G709
    130/70 R18 TL 63H M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (14)
    Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 340080
    23.05.2014 von Mani
    Da ich die Reifen auch schon vorher hatte und sehr zufrieden war kam für mich nichts anderes in Frage.
    01.01.2014 von Peter Knerr
    Sehr zufrieden in allen Belangen.
    31.12.2013 von Johann Aistleitner
    sehr gute laufeigenschaft,gute kilometerleistung, optimal zu fahren mit der 1800 goldwing.70.000 kilometer schon mit dieser reifentype gefahren
    (14)

    Reifentest.com

    nur  CHF 147.52
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Pirelli DIABLO RAIN SCR1
    Pirelli
    Pirelli
    DIABLO RAIN SCR1
    160/60 R17 TL Hinterrad, M/C, NHS

    Reifentyp

    Rennsport

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

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    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee  N/A
    Fahrkomfort  N/A
    Geräuschentwicklung  N/A
    Reifenverschleiss  N/A
    Kraftstoffverbrauch  N/A
    Gefahrene Kilometer 0
    (2)

    Reifentest.com

    nur  CHF 297.98
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Bridgestone G704
    Bridgestone
    Bridgestone
    G704
    180/60 R16 TL 74H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (6)
    Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 184710
    19.08.2014 von Franz Koch
    Reifeverschleiss kann ich noch nicht beurteilen. Ich bin mit der Lieferung sehr zufrieden.
    (6)

    Reifentest.com

    nur  CHF 224.47
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Dunlop D251
    Dunlop
    Dunlop
    D251
    190/60 R17 TL 78H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

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    (1)
    Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 6520
    (1)

    Reifentest.com

    nur  CHF 219.06
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Metzeler FeelFree
    Metzeler
    Metzeler
    FeelFree
    120/70 R15 TL 56H M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

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    (74)
    Durchschnitt aus 74 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 865720
    16.02.2022 von Richter
    bin zufrieden mit den reifen
    14.02.2022 von Rothbauer Rudolf
    Bin total begeistert, hatte das Gefühl einen anderen Roller zu fahren. Voll zufrieden
    06.09.2021 von Ganscho
    Der Reifen haftet gut auf trockener und auch auf nasser Fahrbahn, bis an die Flanken sehr gut, im strömenden Regen ebenfalls ausgezeichnet! Im Gebirge und auf Serpentinen sehr gut! Sehr gute Kaufentscheidung.
    25.07.2021 von Castelberg
    Dieser Pneu ist nicht geeignet für einen Kymco AK 550 instabil schlechte Haftung viel zu hart Luftdruck 2,4 Hinten / 2,2 Vorne habe mit diesem Pneu schon gefährliche Situationen erlebt sogar der Motorrad Importeur sagte die werden halt so ab Werk ausgeliefert aber hatten schon viel Reklamationen bekommen. Der Metzeler sei kein guter Pneu für gross Roller mit viel Leistung. Ich habe jetzt den Pirelli Diabolo Rosso man kann auch den Pirelli Angel Scooter montieren lassen das sind Welten stabiles fahrverhalten und bietet absolute Sicherheit auch beim Bremsen mit ABS und in den Kurven kein wegrutschen mehr da hat der Metzeler total versagt keine richtige Bodenhaftung.
    (74)

    Reifentest.com

    nur  CHF 103.65
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Carlisle ACT HD Radial
    Carlisle
    ACT HD Radial
    25x8.00 R12 TL

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  CHF 139.02
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Roadtec Z6
    Metzeler Roadtec Z6
    Metzeler
    Metzeler
    Roadtec Z6
    120/70 R17 TL 58W M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (304)
    Durchschnitt aus 304 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 3786030
    06.10.2024 von Peter Fish
    I bought the Bike 3 years ago and it already had these Metzeler tyres fitted. I was very happy with their performance both on wet and dry roads, so when the TÜV was needed this year I renewed the tyres with the same model.
    21.05.2024 von Thomas
    Fahre überwiegend im Schwarzwald, hier auch mal sportlich. Kurvenverhalten super, Aufstellmoment : leicht. Letztes Wochenende Voralpentour mit Großglockner, dort auch NASS. Bei Nässe wenig Rückmeldung (hier fahre ich allerdings dann auch sehr passiv). Verschleiss ist sehr gut (im Vergleich zu Conti Road Attack 4 GT und Bridgestone Battlax T41) - ich denke der Reifen wird mindestens 8000 km halten (was bei meiner Fahrweise dann sehr gut entspricht), aktuell ca 3700 km gelaufen und noch VIEL Restprofil
    29.03.2024 von Andy
    Ich fahre eine Suzuki Bandit 1200 SA GV75A und nutze das Motorrad sowohl für alltägliche Zwecke wie Fahrten zur Arbeit, Einkaufen,als auch Urlaubstouren ans Mittelmeer, also ist sind alle Straßenverhältnisse dabei, incl. Schotterpisten zum Strand. Die Maschine hatte beim Kauf einen Satz Continental drauf, und als dieser abgefahren war, fand ich ein preislich sehr reizvolles Angebot dieses Z6 als kompletten Satz für ca. 200€ (der Hinterreifen ist ja ein fetter 180er)...da habe ich zugeschlagen. Zum Fahrverhalten: Es war von Anfang an sowohl harmonisch als auch agil, problemlos und angenehm. Das Motorrad läßt sich mühelos einlenken, ohne daß es irgendwie kippelig wird. Ich fahre nicht allzu sehr sportlich durch die Kurven, deshalb kann ich nichts zu irgendwelchen Spitzfindigkeiten in Grenzbereichen sagen wie manch anderer, und zum Verschleiß kann man natürlich erst nach vielen Kilometern etwas berichten. Aufgrund des Preis-Leistungsverhältnisses kann ich aber schon jetzt nur beste Bewertungen geben.
    26.10.2022 von Franz Möckl
    Ich fahre diesen Reifentyp schon mehrere Jahre und habe bis dto. noch keine schlechte Erfahrung gemacht. Dieser Reifen ist bei trockener und nasser Fahrbahn super zu fahren. Bin mit diesem Reifentyp schon in Sardinien gewesen und die Route de Grand Alpes von Genf bis Nizza hat an Bodenhaftung nichts gefehlt. Diesen Reifen kann ich bedenkenlos weiterempfehlen
    (304)

    Reifentest.com

    nur  CHF 110.96
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Pirelli Night Dragon
    Pirelli
    Pirelli
    Night Dragon
    180/70 R16 TL 77H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (30)
    Durchschnitt aus 30 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 537540
    12.08.2026 von André
    Der Reifen macht die Road King gefühlt 30 kg leichter, besser vor allem bei Nässe ( mehr Vertrauen ) und allgemein das Handling gegenüber Michelin Serie.
    11.06.2020 von De Maeyer P.
    Ich fahre mit meine Indian Springfield von gemütlich bis ziemlich sportlich für ein schweren Cruiser. Ich habe die Pirelli Night Dragons montieren lassen vor ich letztes Jahr auf große Tour ging : Einmal rundum die Ostsee , 7300 KM durch Polen, das Baltikum, Finnland, Schweden und Norwegen. Für ein Cruiser sind diese Reifen top, tolles Handling, abroll Komfort und geringes Verschleis. Auf Nässe waren sie absolut besser als die orginal bereifung mit Dunlop Elite III. Alles zusammen bin ich sehr zufrieden mit diese Reifen. Immerhin sind nach mehr als 13000 KM noch immer ungefähr 3mm profil da.
    30.08.2018 von Franggu
    Reifen wäre ok. Preis- Leistung/ Griffigkeit. Leider auf der 5“ Felge nur 174 mm Breite. Mogelpackung!
    31.10.2016 von H. B.
    Sehr guter Reifen. Bin rubdum zufrieden. Kein Vergleich zum Original.
    (30)

    Reifentest.com

    nur  CHF 209.51
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    ScootSmart
    Dunlop ScootSmart
    Dunlop
    Dunlop
    ScootSmart
    160/60 R15 TL 67H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (76)
    Durchschnitt aus 76 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 728064
    27.10.2024 von Joe
    Ich kann von den Fahreigenschaft kaum etwas schlechtes sagen. Im Regen habe ich mich sicher gefühlt. Kurven fühlen sich sicher an. Nach 10 000km war der Hinterreifen an der Verschleißgrenze - 60% Stadt, 20% Landstraße, 20% Autobahn. Würde ich als okay einstufen. Was gar nicht okay war: Mit den ~18 Monate alten Vorderreifen habe ich wegen Rissen keine Prüfplakette mehr bekommen.
    24.10.2023 von Andriy
    Von April bis Oktober 5.500 km gefahren. Es bestand die technische Kontrolle nicht (MFK), weil der Hinterreifen abgenutzt war. Außerdem ist es irgendwie seltsam, nur von einer Seite des Profils. Ich fahre nicht schnell, ich habe ein Motorrad mit Automatikgetriebe von 250 ccm, nur kurze Fahrten zur Arbeit und zurück. 130/70-12
    16.04.2023 von Sand
    Empfehlenswerter Reifen. Tolle Lauf- und Kurveneigenschaften. Klebt förmlich auf der Straße. Die Haltbarkeit scheint sehr gut zu sein. Auch bei Regen gut!(natürlich nicht wie auf trockener Straße. Aber das ist ja logisch.)
    28.02.2021 von R. Hauer
    Sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis, auf trockener Fahrbahn perfekt!
    (76)

    Reifentest.com

    nur  CHF 118.55
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Dunlop D 256
    Dunlop
    Dunlop
    D 256
    180/55 R17 TL 73H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    nur  CHF 166.06
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Pirelli MT60 RS
    Pirelli
    Pirelli
    MT60 RS
    110/80 R18 TL 58H M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (11)
    Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 207533
    14.07.2022 von Herbst
    Ein sehr sicheres fahren bei normalen Temperaturen und trockener Straße. Wird der Strassenbelag wärmer oder heiß, beginnt auch ihr ein leichtes Schmieren in Schräglage bzw.beim bremsen und beschleunigen.Bei Nässe ist diese Eigenschaft noch stärker ausgeprägt, hier bekommt man auch ein sehr schwammiges Feedback. Der Verschleiß ist vergleichsweise hoch für die gebotenen Fahrleistungen. Der erste hintere Reifen lief nur 3500km (inkl.Einfahrzeit).
    15.09.2020 von MarioH
    Es handelt sich hier um die Orginalbereifung für dieses Motorrad. Diese sind perfekt für dieses Motorrad gewählt. Die Optik und das Handling ist super. Werde ich beim nächsten Reifenwechsel auf jeden Fall wieder kaufen.
    16.10.2019 von Florian
    Fahre bereits den dritten Satz, meistens im Gebirge und auf Landstraßen. Der Reifen hat mich auf der Straße durch sein sehr agiles Fahr- und Einlenkverhalten überzeugt, keine Vibrationen oder Ähnliches. Einziger Nachteil ist die Haltbarkeit, vor allem am Vorderrad, dies ist aber auch dem Gewicht des Bikes geschuldet, habe bei moderater Fahrweise nie mehr als 7500 km geschafft, aber guter Grip hat halt seinen Preis...
    28.04.2017 von André K.
    reifen zeigt ein sehr sportliches verhalten. Trotz den Stollen , die aber sehr flach gehalten sind stellt ein sportliches fahren kein Problem dar. Seine Karakterristik zeigt sportliches Verhalten und ein schönes Feedback an den Fahrer. Optischer Eindruck sehr voluminöser Augenschmaus, mit Café Racer Charakter.
    (11)

    Reifentest.com

    nur  CHF 138.32
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Pirelli Phantom Sportscomp
    Pirelli
    Pirelli
    Phantom Sportscomp
    150/70 R17 TL 69H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (7)
    Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 152400
    30.05.2022 von Peter
    Eine einzige Katatrophe. Die Reifen waren als Erstausrüstung auf einer nagelneuen Bonneville T100 drauf. Nach kurzer Zeit merkte ich schon Vibrationen im Lenker bei ca 80 km/h. Nach einem ersten Auswuchtversuch wechselte die Werkstatt den Vorderreifen wegen eines Höhenschlags. Die Vibrationen waren danach nicht weg, sonder nur etwas anders. Danach noch zweimal versucht den Vordereifen wuchten zu lassen. Zum Schluss bekam ich die Auskunft die Vibrationen seien Typspezifisch bei der Bonneville und ich musste 30 € für die Testfahrt bezahlen. Beim RICHTIGEN Motorrad-Reifenservice nachgefragt winkte der Meister nur ab als er meine Probleme hörte. Neue Reifen von Michelin montiert und das Mopped ist nicht mehr wiederzuerkennen. Kein Rodeo mehr sondern absolut geiles Cruisen und Kurvenkratzen.
    09.03.2022 von Volker
    Vorderrreifen zeigt extreme Verschleißspuren im Vergleich zum Hinterrad.
    15.01.2022 von Peter
    Natürlich ist das Fahrwerk der Royal Enfield eher unsportlich. Die Motorisierung (50PS) aber auch! Nicht auszudenken man hätte diesen Reifen auf einer 1000er Triumph (die wurde ja auch damit ausgeliefert - und bei diesen Besitzern gibt es deutlich mehr Kritik) - oder gar auf einem sportlichem Motorrad. Ich würde meinen Fahrstil mit diesem Motorrad als „aktiv“ bezeichnen, aber keineswegs sportlich, also denke ich nicht dass ich hiermit einen Motorradreifen überfordern sollte. Aber er wird halt bewegt und nicht nur ins Café getragen. Das Fahrgefühl auf der Interceptor ist im allgemeinen aber sehr sicher und intuitiv. Man ist eigentlich sofort mit dem Bike (Sitzposition/Handling/Bremsen etc) zusammengewachsen und merkt auch schnell was sie kann und was eher nicht. Und damit rechnet man erstmal. Bis die Reifen mal einen anderen Untergrund und Tempo spüren. Da beginnt das Dilemma. Der Sportscomp nimmt jede Unebenheit wahr und gibt sie an das Fahrwerk und den Fahrer weiter - das ist das einzig Positive! Man merkt also sofort, wie schlecht und unsicher der Reifen ist. Das rettet einem schon mal das Leben. Also hier: großes Lob! Ansonsten fährt sich die Gummimischung grundsätzlich so, als wäre sie 10 Jahre alt, immer viel zu hart und starr (egal welche Luftdruckkombinationen getestet wurden), gehalten hat das Profil hinten aber leider trotzdem nur 6500km, die letzten 1000 wurden notgedrungen an der Verschleißgrenze gefahren. Das Profil sieht eigentlich nur gut aus, das Motorrad fühlt wohl drauf wenn es nicht rollt und interessanterweise bietet es relativ guten Grip auf langsamen Fahrten auf Feld-/Waldwegen, sowie in steilen italienischen Haarnadelkurven (weil da meist einfach wenig Tempo im Spiel ist und das Allroundprofil hier ganz angenehm wirkt). Alles was ein bisschen Elastizität verlangt, also etwas Schräglage, etwas mehr Kurvengeschwindigkeit (also ich rede hier wirklich nur von vielleicht 100kmh durch eine langezogene, angenehme übersichtliche Kurve) verlangt, wird einfach zur absoluten Quälerei. Man muss ständig mit dem Körper oder dem Gas korrigieren, weil der Reifen einfach nicht das macht, was man von einigermaßen guten Gummis gewöhnt ist. Also nicht mal ein Schön-Wetter-Reifen. Zumindest nicht dem Preis gerecht. Sobald es dann zu etwas schlechteren Witterungs-/Fahrbahnverhältnissen kommt, ist das ganze nur noch gefährlich. Das Profil scheint Wasser nicht zu verdrängen sondern sich damit aufzufüllen, sodass man denkt man hätte ein Stück Butter um die Felgen. Soweit sich das starre Gummi anpasst, kann man dann auch Kurven und Schräglage machen, aber das Ganze gleicht dann wirklich eher einem Carving-Ski. Man ist ständig am Tricksen, korrigieren und Ausweichen, weil man sich einfach nicht auf den Reifen verlassen kann und er einem das konstant und auf eine sehr unangenehme Weise demonstriert. Natürlich kann man den Reifen fahren, aber mit einem Markenreifen hat das garnichts zu tun. Klar wäre es Verschwendung die Reifen gleich wegzuschmeißen (wie es ja viele va. Triumphfahrer gemacht haben) deswegen bin ich sie halt gefahren. Sie sind zugelassen und man kommt von A nach B damit. Aber extra Geld dafür auszugeben? Niemals. Das Motorrad fährt sich jetzt mit anderen Reifen wirklich traumhaft - auch mit dem original Fahrwerk.
    24.07.2016 von Lutz S.
    Also ich bin voll zufrieden mit diesem Reifen. Trocken Grip bis die Rasten schleifen. Kaum Aufstell Moment beim Bremsen. Perfekter abroll Komfort. Im Regen vom Gefühl her locker auf dem Niveau eines Pirelli Angel St oder Michelin pipo eins oder 2. Also klare Empfehlung meiner seits. Eins noch das schwamige Gefühl was ein andere Tester beschrieben hat,so fühlen sich Reifen an die auf Betriebstemperatur sind und Richtung sportreifen konzipiert sind. Das gehört so..
    (7)

    Reifentest.com

    nur  CHF 104.04
    begrenzter Lagervorrat
    Details
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    Pirelli Phantom Sportscomp
    Pirelli
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    Phantom Sportscomp
    150/70 R17 TL 69H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

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    (7)
    Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 152400
    30.05.2022 von Peter
    Eine einzige Katatrophe. Die Reifen waren als Erstausrüstung auf einer nagelneuen Bonneville T100 drauf. Nach kurzer Zeit merkte ich schon Vibrationen im Lenker bei ca 80 km/h. Nach einem ersten Auswuchtversuch wechselte die Werkstatt den Vorderreifen wegen eines Höhenschlags. Die Vibrationen waren danach nicht weg, sonder nur etwas anders. Danach noch zweimal versucht den Vordereifen wuchten zu lassen. Zum Schluss bekam ich die Auskunft die Vibrationen seien Typspezifisch bei der Bonneville und ich musste 30 € für die Testfahrt bezahlen. Beim RICHTIGEN Motorrad-Reifenservice nachgefragt winkte der Meister nur ab als er meine Probleme hörte. Neue Reifen von Michelin montiert und das Mopped ist nicht mehr wiederzuerkennen. Kein Rodeo mehr sondern absolut geiles Cruisen und Kurvenkratzen.
    09.03.2022 von Volker
    Vorderrreifen zeigt extreme Verschleißspuren im Vergleich zum Hinterrad.
    15.01.2022 von Peter
    Natürlich ist das Fahrwerk der Royal Enfield eher unsportlich. Die Motorisierung (50PS) aber auch! Nicht auszudenken man hätte diesen Reifen auf einer 1000er Triumph (die wurde ja auch damit ausgeliefert - und bei diesen Besitzern gibt es deutlich mehr Kritik) - oder gar auf einem sportlichem Motorrad. Ich würde meinen Fahrstil mit diesem Motorrad als „aktiv“ bezeichnen, aber keineswegs sportlich, also denke ich nicht dass ich hiermit einen Motorradreifen überfordern sollte. Aber er wird halt bewegt und nicht nur ins Café getragen. Das Fahrgefühl auf der Interceptor ist im allgemeinen aber sehr sicher und intuitiv. Man ist eigentlich sofort mit dem Bike (Sitzposition/Handling/Bremsen etc) zusammengewachsen und merkt auch schnell was sie kann und was eher nicht. Und damit rechnet man erstmal. Bis die Reifen mal einen anderen Untergrund und Tempo spüren. Da beginnt das Dilemma. Der Sportscomp nimmt jede Unebenheit wahr und gibt sie an das Fahrwerk und den Fahrer weiter - das ist das einzig Positive! Man merkt also sofort, wie schlecht und unsicher der Reifen ist. Das rettet einem schon mal das Leben. Also hier: großes Lob! Ansonsten fährt sich die Gummimischung grundsätzlich so, als wäre sie 10 Jahre alt, immer viel zu hart und starr (egal welche Luftdruckkombinationen getestet wurden), gehalten hat das Profil hinten aber leider trotzdem nur 6500km, die letzten 1000 wurden notgedrungen an der Verschleißgrenze gefahren. Das Profil sieht eigentlich nur gut aus, das Motorrad fühlt wohl drauf wenn es nicht rollt und interessanterweise bietet es relativ guten Grip auf langsamen Fahrten auf Feld-/Waldwegen, sowie in steilen italienischen Haarnadelkurven (weil da meist einfach wenig Tempo im Spiel ist und das Allroundprofil hier ganz angenehm wirkt). Alles was ein bisschen Elastizität verlangt, also etwas Schräglage, etwas mehr Kurvengeschwindigkeit (also ich rede hier wirklich nur von vielleicht 100kmh durch eine langezogene, angenehme übersichtliche Kurve) verlangt, wird einfach zur absoluten Quälerei. Man muss ständig mit dem Körper oder dem Gas korrigieren, weil der Reifen einfach nicht das macht, was man von einigermaßen guten Gummis gewöhnt ist. Also nicht mal ein Schön-Wetter-Reifen. Zumindest nicht dem Preis gerecht. Sobald es dann zu etwas schlechteren Witterungs-/Fahrbahnverhältnissen kommt, ist das ganze nur noch gefährlich. Das Profil scheint Wasser nicht zu verdrängen sondern sich damit aufzufüllen, sodass man denkt man hätte ein Stück Butter um die Felgen. Soweit sich das starre Gummi anpasst, kann man dann auch Kurven und Schräglage machen, aber das Ganze gleicht dann wirklich eher einem Carving-Ski. Man ist ständig am Tricksen, korrigieren und Ausweichen, weil man sich einfach nicht auf den Reifen verlassen kann und er einem das konstant und auf eine sehr unangenehme Weise demonstriert. Natürlich kann man den Reifen fahren, aber mit einem Markenreifen hat das garnichts zu tun. Klar wäre es Verschwendung die Reifen gleich wegzuschmeißen (wie es ja viele va. Triumphfahrer gemacht haben) deswegen bin ich sie halt gefahren. Sie sind zugelassen und man kommt von A nach B damit. Aber extra Geld dafür auszugeben? Niemals. Das Motorrad fährt sich jetzt mit anderen Reifen wirklich traumhaft - auch mit dem original Fahrwerk.
    24.07.2016 von Lutz S.
    Also ich bin voll zufrieden mit diesem Reifen. Trocken Grip bis die Rasten schleifen. Kaum Aufstell Moment beim Bremsen. Perfekter abroll Komfort. Im Regen vom Gefühl her locker auf dem Niveau eines Pirelli Angel St oder Michelin pipo eins oder 2. Also klare Empfehlung meiner seits. Eins noch das schwamige Gefühl was ein andere Tester beschrieben hat,so fühlen sich Reifen an die auf Betriebstemperatur sind und Richtung sportreifen konzipiert sind. Das gehört so..
    (7)

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