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    Diablo Supercorsa SP V2
    Pirelli Diablo Supercorsa SP V2
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Supercorsa SP V2
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Supersport Strasse

    auf Lager
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Griffigkeit auf trockener Strasse
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    Gefahrene Kilometer 284466
    23.03.2026 von Carlo
    Für mich muss der Reifen in kurzer zeit auf Betriebstemperatur sein das erfüllt er bestens. Auf diesen Gummi kann man sich in jeder Situation verlassen, wenn es zu nass wird sollte man vorsichtig sein, ansonsten für sportliches fahren in den Bergen ein absoluter burner.
    22.02.2024 von Cosimo Sahr
    Hallo ich fahre den Reifen eigentlich nur sehr sportlich auf meiner Abend runde ( nur trocken) und das was der Reifen kann wird sicherlich viele Fahrer überfordern denn der ist absolute Weltklasse für die Ducati.Habe schon sehr viele andere Hersteller gefahren die kommen alle nicht an die Neutralität und Grip verhalten usw von diesem Reifen nur ansatzweise ran. Werde so lange wie möglich diesen Reifen kaufen .Einziges Manko nach 2000 Km ist der Reifen verschlissen und wird sehr unruhig!
    06.11.2022 von Rn49
    Super geiler Reifen. Benutze ihn hauptsächlich für die Touristenfahrten auf der Nürburgring Nordschleife und dem angrenzenden GP. Nie hat der Reifen ein unsicheres Gefühl von sich gegeben. Ist schnell auf Temperatur. Allerdings hält er bei mir keine 1000km. Das ist etwas unbefriedigend, allerdings überwiegen die Vorteile des Reifens und ich kaufe ihn immer wieder. Nass Fahrverhalten kann ich nicht beurteilen.
    22.11.2021 von Thorsten Gonschior
    Hier: Vorderrad 120/70 17 Ich habe den Pirelli Supercorsa SP im Hobby Rennstreckeneinsatz in Verwendung. Ich bin mit den Fahrleistungen sehr zufrieden und werde diesen Reifen auch weiterhin einsetzen. Im Rennstreckeneinsatz, wenn die notwendigen Nebenbedingungen sorgsam gewahrt werden (Temperatur, Luftdruck, Fahrwerkseinstellung) verhält sich der Reifen so zuverlässig wie man es sich als Hobbyfahrer wünschen kann. Gutmütiger Grenzbereich der auch von einem nur maßvoll erfahrenen Fahrer stressfrei gefangen werden kann, gute Haltbarkeit für diesen Einsatzbereich und eine wirklich hervorragende Haftung zeichnen diesen Reifen aus. Als ich noch vornehmlich im Straßeneinsatz unterwegs war habe ich daher den Pirelli Rosso III verwendet, der auf der Straße einen sehr guten Eindruck hinterläßt und auch den gelegentlichen Besuch der Rennstrecke ermöglicht. Meine Daten: Kawasaki ZX10-R 2009, Fahrwerk im von Kawasaki für die Rennstrecke empfohlenen und veröffentlichten Setup. Kein ABS, keine Traktionskontrolle. Reifendruck hinten warm 1,8 bar, vorgeheizt 80 Grad, vorne 2,2 bar warm. Level: ambitionbierter Hobbyist, gelegentliche Rennstreckeneinsätze (4-5 WE pro Jahr). Oschersleben 1:50, Bilster berg 2:02, Hockenheim 2:01 Meine Beobachtungen: Schräglagen von über 50 Grad problemlos (53 Grad anhand von Foto gemessen). Grenzbereich beherrschbar, Ausbrechen z.B. durch zu viel Gas beim Herausbeschleunigen ist leicht einzufangen. Reifen erfordert etwas Testbetrieb um den richtigen Druck zu finden. Ist der richtige Druck eingestellt, zeigt der Reifen keine schadhaften Abrieb oder Auswaschungen. Falscher Druck führt abner schnell zu Rissen oder Verfärbungen durch Überhitzung. Wird der Druck zeitig korrigiert, legt sich das Problem und das Reifenabriebbild wird wieder einwandfrei. Des weiteren zu schnelles Abkühlen unbedingt vermeiden durch z.B. Heizdecke nach Fahrtende uneingeschaltet auflegen. Beeindruckt hat mich die Haltbarkeit des Reifens, der nach drei Tagen Renneinsatz noch gut genug ist für einen weiteren Tag. Also 2 Wochenenden sollten möglich sein, dies hängt jedoch sehr auch von den persönlcihen Fahrfähigkeiten und Beanspruchungen ab. Am Bilster Berg bei 180 km/h mit dem Knie an der Erde vermittelt der Reifen ein sicheres Haftungsgefühl. In Hockenheim am Ende der Parabolika bei 280km/h in Schgräglage hinreichend Stabilität. Im Bremsverhalten (Vorderreifen) überzeugt der Reifen mit Feedback und Belastbarkeit. Insbesondere beim Vordertrad beachten dass das Verhalten sehr von der Fahrzeuggeometrie abhängt, sowie vom Fahrer selbst (Druck auf dem Vorderrad halten).
    (40)

    Reifentest.com

    nur  CHF 176.03
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage **
    Maxxis MS-CR2 Razr Plus MX
    Maxxis
    Maxxis
    MS-CR2 Razr Plus MX
    18x10.00-8 TL Hinterrad, NHS

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
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    Maxxis M933 Razr2 Front
    Maxxis
    Maxxis
    M933 Razr2 Front
    21x7.00-10 TL 30J Vorderrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

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    Maxxis M933 Razr2 Front
    Maxxis
    Maxxis
    M933 Razr2 Front
    23x7.00-10 TL 36J Vorderrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

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    Mitas MC2
    Mitas
    Mitas
    MC2
    3 1/4-16 TT/TL 54J Doppelkennung 3.25-16, Hinterrad, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    3D Ultra Xtreme AV82 (AC2)
    Avon 3D Ultra Xtreme AV82 (AC2)
    Avon
    Avon
    3D Ultra Xtreme AV82 (AC2)
    180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad

    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Maxxis M933 Razr 2
    Maxxis
    Maxxis
    M933 Razr 2
    22x7.00-10 TL 33J Doppelkennung 175/85-10, Vorderrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

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    Maxxis M933 Razr2 Front
    Maxxis
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    M933 Razr2 Front
    22x7.00-10 TL 33J Doppelkennung 175/85-10, Vorderrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

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    Bridgestone V03 R
    Bridgestone
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    V03 R
    200/60 R17 TL

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    Rennsport

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    Bridgestone V03 R
    Bridgestone
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    V03 R
    200/60 R17 TL

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    Rennsport

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    Bridgestone V03 R
    Bridgestone
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    V03 R
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    Rennsport

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    V02 R
    Bridgestone V02 R
    Bridgestone
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    V02 R
    180/655 R17 TL Hinterrad

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    Gefahrene Kilometer 2199
    12.01.2020 von S.
    Sehr gutmütiger Slick mit sehr gutem Grip. Verschleiß ist relativ hoch. Nach einem Trackday reicht es wahrscheinlich nicht mehr für einen zweiten. Kann allerdings sein, dass der Luftdruck nicht ganz optimal war, obwohl gemäß Hersteller heiß eingestellt. Die Strecke ist auch eher reifenfressend.
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    Reifentest.com

    nur  CHF 242.88
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    V02 R
    Bridgestone V02 R
    Bridgestone
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    200/660 R17 TL Hinterrad

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    Bridgestone V02 R
    Bridgestone
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    V02 R
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    V02 R
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