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    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    110/70 ZR17 TL (54W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (10)
    Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer177100
    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
    Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung) Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks. Zu empfehlen für Scrambler look
    (10)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 183.00
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    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    110/80 ZR18 TL (58W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (10)
    Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
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    Gefahrene Kilometer177100
    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
    Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung) Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks. Zu empfehlen für Scrambler look
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 182.00
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    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    120/70 ZR17 TL (58W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad

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    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
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    Dunlop Mutant
    Dunlop
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    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
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    nur  CHF 166.54
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    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    170/60 ZR17 TL 72W Hinterrad, M+S Kennung, M/C

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    Tourensport Radial

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    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 263.00
    nur  CHF 186.12
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    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
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    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
    Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung) Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks. Zu empfehlen für Scrambler look
    (10)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 282.00
    nur  CHF 220.92
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Griffigkeit auf trockener Strasse
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    Griffigkeit auf nasser Strasse
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer177100
    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
    Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung) Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks. Zu empfehlen für Scrambler look
    (10)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 289.00
    nur  CHF 200.62
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Dunlop TRX Mission
    Dunlop
    Dunlop
    TRX Mission
    150/70B17 TL 69T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    auf Lager
    Listenpreis*  CHF 285.00
    nur  CHF 180.33
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Dunlop Mutant
    Dunlop
    Dunlop
    Mutant
    150/60 ZR17 TL (66W) Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (10)
    Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer177100
    29.08.2024vonKai Becker
    Schockverliebt. Mein bisheriger Favorite war der Z8 von Metzler. Der Mutant macht alles was ich an diesem Reifen liebe - Stabilität - Reaktions- und Einlenkverhalten und bietet zusätzlich - eine unverwechselbare Optik - eine spontane Sicherheit bei nasser Fahrbahn - mehr eigen Dämfung
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    28.05.2024vonMichael
    Noch min. 4mm am Hinterreifen, min. 2,3 mm am Vorderreifen nach 6000 km. Gefahren zwischen Oktober 23 und Mai 24 hauptsächlich bei Kälte und/oder Nässe. Der Verschleiß am Hinterreifen scheint etwas geringer als am Vorderreifen zu sein. Da die Maschine relativ schwer ist, hatte ich mit einem erhöhten Verschleiß vor allem am Vorderreifen gerechnet. Fühlt sich sehr sicher bei Nässe und Kälte an.
    26.01.2024vonBastian Kappeler
    Super reifen, perfekt für die Strasse, fühlt sich im Gelände nicht so gut an (minimale Erfahrung) Das Kurven Verhalten ist nicht zu bemängeln, auch nicht bei schlechtem Wetter Der Reifen ist eher ein Strassenreifen, trotz des Offroad looks. Zu empfehlen für Scrambler look
    (10)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 236.00
    nur  CHF 189.23
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    CST CM-S1H Ride Migra
    CST
    CST
    CM-S1H Ride Migra
    160/60 ZR17 TL 69W Hinterrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    nur  CHF 93.27
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Michelin City Grip Saver
    Michelin
    Michelin
    City Grip Saver
    110/70-13 RF TL 54S Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  CHF 90.00
    nur  CHF 76.70
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Pirelli Diablo Rosso Scooter SC
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso Scooter SC
    140/70-14 RF TL 68S Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Roller / Moped

    auf Lager
    Listenpreis*  CHF 185.50
    nur  CHF 120.34
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Metzeler Karoo 4
    Metzeler
    Metzeler
    Karoo 4
    150/70-17 TL 69T Hinterrad, M+S Kennung, M/C, Variante B

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (8)
    Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer49995
    03.04.2024vonFrancesco Paltegume
    Strasse Gelände 50/50 hält der Hinterradreifen gute 6000 km. Man kann ihn auf der Strasse noch weiter fahren, im Gelände fehlt dann aber der Grip. Der Vorderradreifen hielt 2 Hinterradreifen. Hat dann aber mit zunehmender Kilometerleistung ein Sägezahnprofil entwickelt, das den Geräuschpegel auf der Strasse extrem nach oben getrieben hat.
    17.07.2023vonThomas
    Für einen "Stollenreifen"ein sehr Ausgewogenes Bild Im Gelände Ähnlich dem Metzeler Six Day Und auf der Straße Absolut Verlässlich Egal ob Nass oder Trocken
    (8)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 201.50
    nur  CHF 172.10
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Metzeler Karoo 4
    Metzeler
    Metzeler
    Karoo 4
    90/90-21 TL 54T M+S Kennung, M/C, Variante B, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (8)
    Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer49995
    03.04.2024vonFrancesco Paltegume
    Strasse Gelände 50/50 hält der Hinterradreifen gute 6000 km. Man kann ihn auf der Strasse noch weiter fahren, im Gelände fehlt dann aber der Grip. Der Vorderradreifen hielt 2 Hinterradreifen. Hat dann aber mit zunehmender Kilometerleistung ein Sägezahnprofil entwickelt, das den Geräuschpegel auf der Strasse extrem nach oben getrieben hat.
    17.07.2023vonThomas
    Für einen "Stollenreifen"ein sehr Ausgewogenes Bild Im Gelände Ähnlich dem Metzeler Six Day Und auf der Straße Absolut Verlässlich Egal ob Nass oder Trocken
    (8)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 157.50
    nur  CHF 130.17
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    IRC Tire SN23 Urban Snow
    IRC Tire
    IRC Tire
    SN23 Urban Snow
    120/70-15 TL 56M M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

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    Durchschnitt aus 43 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer177360
    14.03.2016vonarndt
    IRC 3xmal gekauft, Heidenau 1mal.sagt doch alles. Bin auf den neuen IRC gespannt. P.S. der Heidenau ist auch sehr gut aber IRC ist besser.Allerdings Verschleiß sehr hoch im trockenen!
    01.06.2015vonP. Rüdiger
    Sehr sehr guter Winterreifen der sich auf vereisten und verschneiten Straßen stabil fahren lässt. Im Frühjahr an warmen Tagen schneller Verschleiß der Reifen. Man muss durch das grobe Profil bei diesen Reifen stärker lenken als bei anderen Reifen und sind auch sehr Vibrationsfreudig. Aber allen in allen, würde ich mir diese Reifen immer wieder kaufen und nichts anderes
    29.04.2015vonManuth
    Bis jetzt habe ich nur Probleme mit der Lautstärke bzw. laute Heulgeraüsche während der fahrt .Diese treten teilweise auch bei nasser und trockene Straße auf.Und ich habe Schwierigkeiten Winter Reifen für mein Roller zu bekommen.
    26.04.2015vonRenee Schneider
    Als Winterreifen mit M+S Kennzeichnung gesucht, vom Fahrverhalten positiv überrascht. Gefahren bei Eis und Schnee bis -5°C. in Kombination mit Anlas NR 50 Wintergrip 90/90/18 P
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