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    07.01.2016 von Ronald
    Kein Profireifen auf einem Gebiet, dafür überall brauchbar.
    09.12.2009 von Yam660
    Reifen fährt sich ordentlich, ist aber für eine Reiseenduro nicht optimal (kaum Geländetauglich). Im direkten Vergleich zum MT21 (Stollenreifen) fährt sich die KTM nicht viel angenehmer, allerdings ist die Laufleistung sehr viel höher.
    16.12.2008 von Diego Sonderegger
    auf Fernreise getestet. Mit hoher Zuladung. Strasse 2/3, Gelände 1/3. Gute Laufleistung. Für Schotter ok, im Gelände eher schlecht als recht. Ideal für Reisen an Orten mit schlechten & nassen Strassen (Skandinavien, Island, ...)
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    90/90-21 TL 54V M/C, Vorderrad

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    09.12.2009 von Yam660
    Reifen fährt sich ordentlich, ist aber für eine Reiseenduro nicht optimal (kaum Geländetauglich). Im direkten Vergleich zum MT21 (Stollenreifen) fährt sich die KTM nicht viel angenehmer, allerdings ist die Laufleistung sehr viel höher.
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    Gefahrene Kilometer 1124640
    19.02.2026 von R.Götze
    Auf meiner Tour von Mannheim nach Albanien war ich sehr überrascht wie gut der Reifen war. Auf allen Straßen, ob im Gelände oder auf Landstraßen, bei Regen und trocken Straßen der Reifen war Topp. Auf meiner nächsten Tour, dieses Jahr ist er wieder dabei !!!
    22.11.2025 von Mr.No
    Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen.
    03.11.2025 von Reinhard
    Sehr gutes Fahrverhalten sowohl nass als auch trocken jedoch ist der Reifen sehr laut beim Abrollgeräusch und kommt daher für mich nicht mehr in Frage.
    23.09.2025 von Heinrich R.
    Ich fahre inzwischen den 3. Hinterreifen und den 2. Vorderreifen. Kilometerleistung hinten rund 10.000 km, vorn 15.000. Vorn entsteht ein Sägezahnprofil, das aber beim Fahren nicht spürbar wird. Der Reifen bietet tollen Grip vor allem auf trockener Straße, aber auch bei Nässe. Sowohl bei Kälte als auch großer Hitze verläßlich. Kündigt den Grenzbereich der Haftung in Kurven erst spät an. Auf Schotter und offroad gute Leistung, wenngleich dort etwas wenig Seitenführung, bei Matsch ist schnell Schluss. - Ein toller Reifen, den ich auch weiterhin fahren werde.
    (125)

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    120/70 R19 TL 60T M/C, Vorderrad DOT2022

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    Gefahrene Kilometer 71800
    20.07.2022 von Thomas
    Der Reifen ist im Gelände sehr gut. Auch grober Schotter, spitze Steine und sonstiges haben ihm nichts ausgemacht. Er hat sich überall raufgebaggert. Schlamm geht mit reinen Stollenreifen vermutlich noch besser. Im Gelände schlägt er den Heidenau K60, auf Asphalt ist er ihm jedoch unterlegen.
    16.07.2020 von perseus46
    Hervorragende Reifen für leichte Offroadstecken und Naturstrassen. Gute Kurvenlage auf unbefestigtem Terrain. Nachteil des Hinterreifen ist der fast doppelte Verschleiss gegenüber dem Vorderreifen.
    (7)

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    Pirelli SCORPION MT90 A/T
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    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M/C

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    Griffigkeit auf trockener Strasse
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    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
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    Geräuschentwicklung
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    Gefahrene Kilometer 200503
    07.01.2016 von Ronald
    Kein Profireifen auf einem Gebiet, dafür überall brauchbar.
    09.12.2009 von Yam660
    Reifen fährt sich ordentlich, ist aber für eine Reiseenduro nicht optimal (kaum Geländetauglich). Im direkten Vergleich zum MT21 (Stollenreifen) fährt sich die KTM nicht viel angenehmer, allerdings ist die Laufleistung sehr viel höher.
    16.12.2008 von Diego Sonderegger
    auf Fernreise getestet. Mit hoher Zuladung. Strasse 2/3, Gelände 1/3. Gute Laufleistung. Für Schotter ok, im Gelände eher schlecht als recht. Ideal für Reisen an Orten mit schlechten & nassen Strassen (Skandinavien, Island, ...)
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    Reifentest.com

    nur  CHF 157.57
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    Scorpion Rally STR
    Pirelli Scorpion Rally STR
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion Rally STR
    120/70 R18 TL 59V M/C, Vorderrad DOT2021

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertungen:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (125)
    Durchschnitt aus 125 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 1124640
    19.02.2026 von R.Götze
    Auf meiner Tour von Mannheim nach Albanien war ich sehr überrascht wie gut der Reifen war. Auf allen Straßen, ob im Gelände oder auf Landstraßen, bei Regen und trocken Straßen der Reifen war Topp. Auf meiner nächsten Tour, dieses Jahr ist er wieder dabei !!!
    22.11.2025 von Mr.No
    Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen.
    03.11.2025 von Reinhard
    Sehr gutes Fahrverhalten sowohl nass als auch trocken jedoch ist der Reifen sehr laut beim Abrollgeräusch und kommt daher für mich nicht mehr in Frage.
    23.09.2025 von Heinrich R.
    Ich fahre inzwischen den 3. Hinterreifen und den 2. Vorderreifen. Kilometerleistung hinten rund 10.000 km, vorn 15.000. Vorn entsteht ein Sägezahnprofil, das aber beim Fahren nicht spürbar wird. Der Reifen bietet tollen Grip vor allem auf trockener Straße, aber auch bei Nässe. Sowohl bei Kälte als auch großer Hitze verläßlich. Kündigt den Grenzbereich der Haftung in Kurven erst spät an. Auf Schotter und offroad gute Leistung, wenngleich dort etwas wenig Seitenführung, bei Matsch ist schnell Schluss. - Ein toller Reifen, den ich auch weiterhin fahren werde.
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    Pirelli Diablo Rosso II
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    Diablo Rosso II
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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    Supersport Strasse

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    Kundenbewertungen:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 150 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
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    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (150)
    Durchschnitt aus 150 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
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    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Diablo Rosso II
    Pirelli Diablo Rosso II
    Pirelli
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    170/60 ZR17 TL (72W) Hinterrad, M/C

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    Supersport Strasse

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    Durchschnitt aus 150 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Pirelli Diablo Rosso II
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso II
    160/60 ZR17 TL (69W) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

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    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 150 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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