Der D207 kam als Rennreifen auf den Markt, entwickelte sich zum Hypersport-Straßenreifen und wurde letzendlich als Erstausstattung für die Ikonen der American Power Cuiser adoptiert.
- Fundamentales Dunlop Hypersport Design
- Aggressives Muster, inspiriert von Rennreifen
Testurteil SportmaxD207
Durchschnitt aus 26 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
N/A
Thomas Zinßmeister - 28.10.2010
Griffigkeit auf trockener Strasse
4 von 5
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
3 von 5
Griffigkeit auf nasser Strasse
4 von 5
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
4 von 5
Griffigkeit bei Schnee
3 von 5
Geräuschentwicklung
3 von 5
500 km gefahren auf Yamaha FZ
Griffigkeit auf trockener Strasse
5 von 5
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
3 von 5
Griffigkeit auf nasser Strasse
2 von 5
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
4 von 5
Griffigkeit bei Schnee
4 von 5
Geräuschentwicklung
4 von 5
5500 km gefahren auf Jamaha Fazer 1000 2003
Manfred Kitz - 15.09.2009
Griffigkeit auf trockener Strasse
4 von 5
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
4 von 5
Griffigkeit auf nasser Strasse
4 von 5
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
4 von 5
Griffigkeit bei Schnee
3 von 5
Geräuschentwicklung
4 von 5
6500 km gefahren auf BMW R 1150 RS
Griffigkeit auf trockener Strasse
1 von 5
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
1 von 5
Griffigkeit auf nasser Strasse
1 von 5
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
1 von 5
Griffigkeit bei Schnee
2 von 5
Geräuschentwicklung
3 von 5
3000 km gefahren auf kawasaki zx6r
Weitere reviews anzeigen| Hersteller | Dunlop |
| Reifentyp | Supersport Strasse |
| Modell | Sportmax D207 |
| Dimension | 180/55 ZR18 TL (74W) Hinterrad, M/C |
| Breite | 180 |
| Querschnitt | 55 |
| Bauart | ZR |
| Dimension | 18 |
| Lastindex | 74 |
| Geschwindigkeitsindex | ((W)) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Schlauchlos |
| M/C | Ja |