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Continental ContiEscape 2.75-21 TT 45S M/C, Vorderrad
Continental ContiEscape 2.75-21 TT 45S M/C, Vorderrad
Continental - Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der an rund 200 Standorten auf der ganzen Welt produziert. Das umfangreiche Sortiment an Continental Motorradreifen weiß durch hochwertige Produkte in allen Segmenten zu überzeugen. Vom Offroad-Reifen über Angebote für Supermotos bis hin zu Tourer-Pneus ist alles verfügbar. In Deutschland ist das Unternehmen Marktführer in seinem Bereich und im DAX vertreten. Das unterstreicht die Bedeutung der Marke, die nicht nur der viertgrößte Reifenhersteller der Welt, sondern auch gleichzeitig der zweitgrößte Automobilzulieferer in Europa ist.
TT = Passende Schläuche anzeigen
Die exakte Reifengrösse ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengrösse abgelesen wird.
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
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- Beschreibung
- Passende Motorräder
- Kundenbewertungen
- Technische Daten
Mehr Reichweite. Weniger Emissionen.
Der erste Reifen speziell für Elektrofahrzeuge.
Für Elektrofahrzeuge aller Klassen geeignet.
Maximale Reichweite dank minimiertem Rollwiderstand
Für reine Elektrofahrzeuge wie Volkswagen eGolf und Renault Twizzy
Maximale Reichweite dank minimiertem Rollwiderstand.
Das völlig neuartige Design des Conti.eContact garantiert niedrigsten Rollwiderstand und somit einen reduzierten Kraftstoffverbrauch.
Unerreichte Bremsleistung und geringe Geräuschentwicklung.
Der Conti.eContact ist nicht nur unglaublich leise konzipiert – das gleiche Prinzip sorgt auch für einen noch geringeren Bremsweg.
Aerodynamisches Seitenwand-Design.
Die aerodynamische Seitenwandkonstruktion senkt noch einmal den Kraftstoffverbrauch auf ein Minimum.
Testurteil ContiEscape
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4.66 vonM. Niedermeier - 25.09.2020
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Griffigkeit auf trockener Strasse5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Strasse5 von 5Griffigkeit auf nasser Strasse4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Strasse5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiss4 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 54300 km gefahren auf BMW F 650 GS Dakar
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4.45 vonFritz Gsell - 11.11.2013
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Griffigkeit auf trockener Strasse5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Strasse4 von 5Griffigkeit auf nasser Strasse5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Strasse4 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiss4 von 5N/AKraftstoffverbrauch3000 km gefahren auf YAMAHA XTZ 750
| Hersteller | Continental |
| Reifentyp | Enduro |
| Modell | ContiEscape |
| Dimension | 2.75-21 TT 45S M/C, Vorderrad |
| Breite | 2.75 |
| Dimension | 21 |
| Lastindex | 45 |
| Geschwindigkeitsindex | (S) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Reifen benötigt einen Schlauch |
| M/C | Ja |