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    Metzeler
    120/70 ZR19 TL 60W M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    Continental TKC 80 Twinduro
    Continental
    Continental
    TKC 80 Twinduro
    120/70-19 TL 60Q M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (144)
    Durchschnitt aus 144 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    17.11.2025vonRene Lorenz
    Der Reifen ist sehr zuverlässig auf nasser und trockener Straße auch bei schnellen Kurven. Im Gelände für mich unschlagbar.
    08.09.2023vonStefan Neupert
    Ich fahre eine Enduro ich finde die Reifen optimal ein bisschen laut aber super fürs Gelände und auf Landstraßen jederzeit wieder
    27.12.2022vonPeter
    Der Reifen fährt auf trockener Straße sehr gut, es sind auch starke Schräglagen möglich, bei Nässe muss vorsichtig gefahren werden, da er zum rutschen neigt. Im Gelände würde ich mir oft mehr Negativprofil wüschen, trotzdem können auch schwierige Passagen gefahren werden. Ich empfehle den Reifen Fahrern, die überwiegen auf der Straße unterwegs sind. Wer überwiegend im Gelände fährt, sollte einen richtigen Enduro Reifen aufziehen.
    29.09.2022vonToni Eilert
    Ein Pneu der wohl schon etwas in die Jahre gekommen ist, aber immer noch auf Augenhöhe mit anderen Herstellern.
    (144)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 149.00
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    Bridgestone T 31 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 31 F
    120/70 ZR19 TL (60W) M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

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    Heidenau K60 Ranger
    Heidenau
    Heidenau
    K60 Ranger
    120/70B19 TL 60R M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    08.03.2026vonTom
    Der Reifen ist auf der Straße vollkommen ausreichend funktioniert super bei Nässe lenkt gut ein und ist sehr gutmütig. Guter grip und vor allem sehr gutes lenkverhalten und Spurtreue auf losem untergrund. Im Schlamm hat er eine recht gute Selbstreinigung.
    15.11.2024vonP.
    Für mich bisher der Beste Reifen für On/Offroad ! Erstaunlich wie gut sich der Reifen auf der Strasse- egal ob trocken oder nass verhält. Es kommt nie Unsicherheit auf. Natürlich kein Mx Reifen aber jeder TET damit zu bewältigen! Laufleistung min. 7500 km Einfach TOP !
    09.11.2024vonJens Müller
    Ich fahre seit 38 Jahren Enduro und auch eine BMW GS. Mit der war ich 2023 auf dem Balkan (auch TET). Die GS ist für etwas mehr Gelände aufgrund ihres Gewichtes und der Räder Dimension nicht so geeignet. Mit der Tenerè Rally war ich in 09/2024 auf dem Balkan. Von Sarajevo/Bosnien bis Skadar-See/Albanien (TET). Ich bin einige hundert Kilometer Offroad gefahren und habe den Reifen auf allen Untergründen bewegt. Von Geröll-, Feld- und Waldwege, Grassflächen usw.. Offroad bin ich beide Reifen, also Hinter- und Vorderreifen, mit 1.5 bar gefahren. Dem Hinterreifen kann man grundsätzlich alles anbieten was kommt. Der Vorderreifen baut zwischen 40 und 65 Kmh, zumindest bei der Tenerè, erheblich Lenker schlackern auf. Am schlechtesten kommt der Vorderreifen mit sehr festen und gleichzeitig nassen Untergründen zurecht. Dies liegt an dem positiv Profil. Hier sind die einzelnen Blöcke sehr groß ausgeführt und deshalb tut sich der Reifen schwer Halt im Untergrund zu finden.
    02.10.2024vonFrank F.
    Ich fahre im Alltag auf der 1250er GSA den Heidenau K60 Scout, weil es mich immer mal wieder inl leichtes Gelände zieht. Weil dieser Reifen aber aufgrund des Mittelsteges bei Nässe offroad regelmäßig sehr schnell an seine Grenzen stößt, musste ein Reifen her, der neben guter Traktion auch eine gute Selbstreinigung bietet. Bei der Suche nach einem Reifen für den A. C. T. Italien bin ich dann auf den Ranger gestoßen. Dieser begeistert mich in fast jeglicher Hinsicht: die Traktion im Gelände, egal ob nass oder trocken, die Handlichkeit und Haftung auf der Straße, egal ob nass oder trocken, also eigentlich alles was mit dem reinen Fahren zu tun hat meistert er mit Bravour. Wermutstropfen gibt es meiner Meinung nach nur folgende 3: 1. Bei allzu forscher Gangart auf der Straße malt er in tiefer Schräglage gerne mal schwarze Striche auf den Asphalt und fühlt sich etwas teigig an. Die Traktionskontrolle kommt aus dem Regeln kaum noch heraus. Ist aber nie besorgniserregend. Also zügig fahren geht am besten, wenn man einen runden Fahrstil pflegt. 2. Der Reifenverschleiß ist exorbitant. Deshalb werfe ich den Ranger nach den A.C.T. -Einsätzen immer gleich runter und ziehe ihn auch nur dafür wieder drauf. In der Regel hält er bei mir 4000 bis 4500 km, das entspricht i.d.R. einer Haltbarkeit von etwa 2 Jahren. 3. Für einen Stollenreifen eher selbstverständlich, möchte ich trotzdem noch auf das sehr laute Abrollgeräusch hinweisen, welches empfindliche Gemüter auf der Straße ziemlich nerven kann. Das ist aber beim K60 Scout nicht anders und Konstruktionsbedingt nicht anders möglich. Fazit: Ich würde den Ranger immer wieder für längere Offroadtouren aufziehen, zumindest bis es einen Reifen gibt, der länger hält bei ansonsten gleicher Performance. Eine solche Alternative ist aber derzeit noch nicht in Sicht.
    (17)

    Reifentest.com

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    Metzeler Roadtec 01 SE
    Metzeler
    120/70 ZR19 TL 60W M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

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    (22)
    Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    20.06.2022vonBreze1328
    Selten so viel Vertrauen in einen Reifen gehabt wie in den Roadtec 01 SE
    05.01.2022vonRoland Böck
    Ich bin vom Roadtec 01 SE echt begeistert. Ich habe zuvor den Road 5 von Michelin gefahren. Der Road 5 ist bei Nässe einen Tick besser. Im Trockenen ist der Roadtec 01 SE jedoch der beste Reifen, den ich je gefahren habe.
    04.12.2021vonMäxx
    Ob Kälte, Nässe, trocken,Hitze, neuer strassenbelag oder beschädigte Straße (auch unbefestigte Straße) hat immer gut und sicher gehalten nach 5000 km schätzungsweises immer noch ca 30-40% Profil…
    03.11.2021vonArmin Schmid
    Fahre vorwiegend Passtrassen, hüglige Landstrassen. Bei zügigem Kurvenfahren habe ich mich immer recht sicher gefühlt. Bei Nässe bin ich wenig gefahren und wenn dann, hatte ich ein gutes Gefühl. Der Verschleiss ist bei meiner Drehmomentstarken Multistrada 1260, im Vergleich zu früher gefahrenen Reifen, sehr gut.
    (22)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 202.00
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    Sportec M9 RR
    Metzeler Sportec M9 RR
    Metzeler
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    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Durchschnitt aus 57 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    11.02.2026vonHartwig
    Für mich ist der Metzler Reifen einer der besten.
    15.01.2025vonLukas
    Sehr sehr sicheres Gefühl seid dem ersten Meter. Der Reifen hat sich wirklich sofort bemerkbar gemacht.
    23.08.2024vonZAWIESE
    Den M9RR nutze ich bereits schon wiederholt! Der Reifen fährt sehr neutral mit recht wenig Aufstellmoment und der Grip ist echt hervorragend.
    16.08.2024vonJohann Reichl
    Im Nassen fahr ich nicht, dazu kann ich nichts sagen. Aber im Trockenen ist es der beste Reifen den ich je hatte und ich habe schon viele namhafte Supersportreifen ausprobirt (SportAttack, Diablo Rosso, Pilot Power etc.) Aufwärmphase ein paar hundert Meter, sofot Grip, kein Schmieren, exakte Kurvenführung ,,,, alles super. Das kann ein Diablo Rosso und andere auch, ja, aber die waren nach 4000 KM durch! Das sind für mich eineinhalb Saisonen, aber der Sportec hat jetzt schon 5000 drauf (August zweite Saison) und geht locker nächste Saison auch noch !!!!! Es kostet der Satz wohl 50 oder 100 Euro mehr als ein Satz anderer Supersportler, aber das isses locker wert! Für Liebhaber der ambitionierten Schräglage eine TOP Empfehlung!!!!
    (57)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 193.00
    nur  CHF 137.15
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    Neuheit
    Michelin Anakee Road
    Michelin
    Michelin
    Anakee Road
    120/70 R19 TL/TT 60W Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    Nur 9 auf Lager
    Listenpreis*  CHF 210.50
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    Details
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    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    120/70 R19 TL 60V M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 176.00
    nur  CHF 138.16
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    Tourance NEXT
    Metzeler Tourance NEXT
    Metzeler
    120/70 R19 TL 60V M/C, Variante E, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    (196)
    Durchschnitt aus 196 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    20.01.2026vonBernd Höh
    Das Vehalten des Reifens bei allen Wetterbedingungen auf meiner Yamaha XT1200ZE hatte mich von Begin an überzeugt. Wesegen ich auch von den vorinstallierten Standardreifen komplett umgestigen bin. Eine Fahrt den Stelvio hinauf z.B., bei ca. 8° und Regen verwandelte sich von einem anfangs verhaltenem Fahrstiel, zu einem "Wedeln" den Berg hinauf. So viel Spaß hatte ich zuvor noch nie einen Pass zu fahren. Die Haltbarkeit ist mehr als ausreichend. Bei normaler Fahrweise, zu Zweit mit Gepäck mit ca 20% Autobahnanteil schafft ein Satz zwischen 8000 und 12000 Kilometer. Je nach Land und Asphalt. Das Fahrgefühl würde ich so beschreiben: Man hat ein sicheres Gefühl zur Straße und zum Untergrund. Das "Popometer" merkt sofort wenn etwas mit dem Kontakt zum Boden nicht stimmt, und man hat somit gut Zeit darauf zu reagieren.
    26.10.2024vonRalf Schade
    Sehr geehrte Damen und Herren, warum ich alle Testpunkte mit nur einem Stern bewertet habe: Ich bin ein reiner Freizeitfahrer. Meine Fahrleistung liegt bei ca. 8-10.00 km / Jahr. Ich bin der festen Überzeugung, dass ich a) weder in der Lage bin, objektiv die Reifenqualität zu bewerten, noch b) habe ich genügend Erfahrung um zeitnah unterschiedliche Reifentypen zu prüfen bzw. diese entsprechend zu ihren unterschiedlichen Eigenschaften korrekt zu bewerten. Tatsächlich bin ich der Meinung, dass solche Testerfahrungen und Bewertungen eher etwas für Profis ist. Natürlich weiß ich, dass diese dann wiederum unter diversen Extrembedingungen getestet werden; trotzdem sind deren Eindrücke sicherlich besser für die Weiterentwicklung von Reifen zu verwerten als die von reinen Freizeitfahrern. Mit freundlichem Gruß Ralf Schade
    22.05.2024vonRobert
    Ich bin bei Trockener und Nasser Straße sehr zufrieden, ich würd in wieder Kaufen.
    09.02.2024vonEberle
    Sicheres Fahrgefühl, Anschmiegsam, guter Gripp...... es ist ei Alleounder ganz klar. Ich brauche ihn für sportliches Fahren wie auch etwas auf Naturstrassen
    (196)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 162.50
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
    120/70 R19 TL 60V M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    (175)
    Durchschnitt aus 175 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    21.03.2026vonEric Seidler
    Bei kaltem Reifen ungewöhnlich wenig Halt, dafür ist er sehr schnell warm. Im Gelände darf man eher keine Erwartungen haben.
    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
    (175)

    Reifentest.com

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    Mitas Enduro Trail +
    Mitas
    120/70B19 TT/TL 60H M+S Kennung, Mischung Dakar, Vorderrad, gelb

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
    120/70 ZR19 TL 60W M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    (175)
    Durchschnitt aus 175 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    21.03.2026vonEric Seidler
    Bei kaltem Reifen ungewöhnlich wenig Halt, dafür ist er sehr schnell warm. Im Gelände darf man eher keine Erwartungen haben.
    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
    (175)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  CHF 196.00
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Neuheit
    Pirelli Scorpion Trail III
    Pirelli
    120/70 R19 TL 60V M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    Listenpreis*  CHF 203.50
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    Lieferzeit 4 - 6 Werktage**
    Neuheit
    Pirelli Scorpion Trail III
    Pirelli
    120/70 ZR19 TL 60W M/C, Variante D, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    Nur 6 auf Lager
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    E-07+
    Mitas E-07+
    Mitas
    Mitas
    E-07+
    120/70B19 TL 60T M+S Kennung, Mischung Dakar, Vorderrad, gelb

    Reifentyp

    Enduro

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    (28)
    Durchschnitt aus 28 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Strasse
    Bremseigenschaften auf trockener Strasse
    Griffigkeit auf nasser Strasse
    Bremseigenschaften auf nasser Strasse
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiss
    Kraftstoffverbrauch
    27.12.2025vonJean-Jacques Gunzinger
    Keine Bewertung. Ein von beiden Reifen wurde mit der falschen Dimensionen geliefert, Felgengrösse 10 anstelle 19. Da die Lieferung nicht wie versprochen inneert 3-5 Tage, aber nach drei Wochen geliefert wurde, keine Möglichkeit einer Korrektur. Ich fuhr 10’000 km mit zwei verschiedenen Reifen.
    22.10.2025vonDirk H
    Nachdem ich schon auf meiner alten Africa Twin Mitas E07 gefahrten bin und zufrieden war, bin ich auf meiner neuen AT SD 06 auf den E-07 + Dakar umgestiegen, der sich durch sein Profil auf der Straße eindeutig besser fahrbar läßt. Jetzt bin ich 3896 km mit dem Reifen gefahren und bin mehr als zufrieden . Im Gegensatz zum E 07 +, der schon eine Gute Laufleistung hat, ist sie noch einmal höher. Mometan sind von 8,5 mm Profiltiefe noch 6 mm drauf. Die Dakar ausführung ist noch mal auf länger Laufleistung konzipiert. Zum fahren...... auch da, mehr als zuffrieden. Ich habe immer ein sicheres Gefühl. Das Motorrad läßt sich leicht in die Kurve in legen und hat immer genügend Grip. Auch bei Regen habe immer ein gutes Gefühl und noch keinen Rutscher gehabt, obwohl ich da natürlich etwas sachter unterwegs bin. Auch im leichten Gelände oder durch kleine Bachdurchfahrten immer top. Auf jeden Fall werde ich diesen Reifen wieder kaufe, zumal hier auch noch das Preis / Leistungsverhältnis top ist.
    12.09.2025vonBogialli
    Bin sehr possitiv überrascht, wie gut sich dieser Reifen fahren lässt, ob auf Strase oder im Gelände, einfach Top.
    29.12.2024vonStefan Krug
    Den Mitas Dakar 120/60B17-72T/ E-07+M+S Dakar Yellow habe ich auf meine 1250 Adv im Januar 2023 erstmalig aufgezogen , weil ich im Februar März 2023 eine Reise von Giessen nach Marokko durchgeführt habe. Die Fahrt ging auf eigener Achse nach Genua und ab Tanger ca. 5 Wochen lang möglichst nur kleinste Schotterstrassen ( vierstellige Nummern) die oft schlammig oder sandig waren. Im Riffgebirge waren Wege oft mit Schlamm und Schnee bedeckt und in der Wüste gab es Steine und Sand. Als Reisereifen mit schwerer Enduro und Gepäck fand ich den Reifen recht gut. Hatte sonst Heidenau Scout 60 montiert. Nach der Reise und einer Laufleistung von ca. 9000 km habe ich den Mitas wieder runter geholt. Hinten war er an der Verschleissgrenze vorne noch ca 50 % Reifenprofil. Habe diesen Reifen für die nächste Reise wieder gekauft. In Kurvenlage kündigt sich der Grenzbereich durch rubbeln am Hinterrad an. Nasse Strassen sind mit groben Profil langsamer zu fahren als ein Strassenenduroreifen ( 90/10). Als Reisereifen für mich gut geignet.
    (28)

    Reifentest.com

    nur  CHF 144.66
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