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Dunlop Sportmax D207 180/55 ZR18 TL (74W) Hinterrad, M/C
Dunlop Sportmax D207 180/55 ZR18 TL (74W) Hinterrad, M/C
Dunlop - Dunlops Geschichte beginnt im Jahre 1888, als John Boyd Dunlop den ersten Luftreifen erfindet. Seitdem ist Dunlop einer der Vorreiter bei der Entwicklung neuer Reifentechnologien. Mit zahlreichen Weltrekorden, prestigeträchtigen Rennsiegen im Motorsport sowie beeindruckenden Innovationen hat sich Dunlop zu einer der weltweit größten und angesehensten Reifenmarken entwickelt. Dunlops Erfahrungen im Motorsport sind der Schlüssel, um Rennsporttechnologien auf Hochleistungs-Straßenreifen zu übertragen. Das Resultat sind Motorradreifen für sportliche Fahrer mit höchsten Ansprüchen an die Performance.
Die exakte Reifengrösse ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengrösse abgelesen wird.
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
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- Beschreibung
- Kundenbewertungen
- Technische Daten
Der D207 kam als Rennreifen auf den Markt, entwickelte sich zum Hypersport-Straßenreifen und wurde letzendlich als Erstausstattung für die Ikonen der American Power Cuiser adoptiert.
- Fundamentales Dunlop Hypersport Design
- Aggressives Muster, inspiriert von Rennreifen
Testurteil SportmaxD207
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3.41 vonThomas Zinßmeister - 28.10.2010
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Griffigkeit auf trockener Strasse4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Strasse3 von 5Griffigkeit auf nasser Strasse4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Strasse4 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort3 von 5Geräuschentwicklung3 von 5Reifenverschleiss3 von 5N/AKraftstoffverbrauch500 km gefahren auf Yamaha FZ
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3.89 vonLindi - 15.02.2010
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Griffigkeit auf trockener Strasse5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Strasse3 von 5Griffigkeit auf nasser Strasse2 von 5Bremseigenschaften auf nasser Strasse4 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort3 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiss5 von 5N/AKraftstoffverbrauch5500 km gefahren auf Jamaha Fazer 1000 2003
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3.68 vonManfred Kitz - 15.09.2009
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Griffigkeit auf trockener Strasse4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Strasse4 von 5Griffigkeit auf nasser Strasse4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Strasse4 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiss3 von 5N/AKraftstoffverbrauch6500 km gefahren auf BMW R 1150 RS
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1.98 vonRalph - 11.06.2009
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Griffigkeit auf trockener Strasse1 von 5Bremseigenschaften auf trockener Strasse1 von 5Griffigkeit auf nasser Strasse1 von 5Bremseigenschaften auf nasser Strasse1 von 5Griffigkeit bei Schnee2 von 5Fahrkomfort2 von 5Geräuschentwicklung3 von 5Reifenverschleiss5 von 5N/AKraftstoffverbrauch3000 km gefahren auf kawasaki zx6r
| Hersteller | Dunlop |
| Reifentyp | Supersport Strasse |
| Modell | Sportmax D207 |
| Dimension | 180/55 ZR18 TL (74W) Hinterrad, M/C |
| Breite | 180 |
| Querschnitt | 55 |
| Bauart | ZR |
| Dimension | 18 |
| Lastindex | 74 |
| Geschwindigkeitsindex | ((W)) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Schlauchlos |
| M/C | Ja |