BlizzakDMZ3 Reifen Testberichte
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Pkw-Winterreifen-Testberichte
Testurteil BlizzakDMZ3
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 14 Testurteilen
Ø 340’710 km gefahren
| 10.05.2009 von | Note 4.08 |
| (10’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 70 R15 Q
Daihatsu Feroza
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ein Top Winterreifen - das beste das ich jemals hatte - vor allem für ein geländegängiges Auto in den Bergen bei viel Schnee!
225 / 70 R15 Q
Daihatsu Feroza
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ein Top Winterreifen - das beste das ich jemals hatte - vor allem für ein geländegängiges Auto in den Bergen bei viel Schnee!
| 22.11.2008 von Magnus | Note 4.42 |
| (50’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 70 R15 Q
Honda CR-V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich habe bis jetzt noch keinen Winterreifen gefunden der besser ist im Schnee, der DM Z3 krallt sich richtig in den Schnee, und der Verschleiss hält sich in Grenzen. Der Reifen hat neu ein sehr tiefes Profil
205 / 70 R15 Q
Honda CR-V
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich habe bis jetzt noch keinen Winterreifen gefunden der besser ist im Schnee, der DM Z3 krallt sich richtig in den Schnee, und der Verschleiss hält sich in Grenzen. Der Reifen hat neu ein sehr tiefes Profil