XR611 Reifen Testberichte

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Testurteil XR611

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 1’226 Testurteilen
Ø 34’198’208 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen XR611

31.10.2012 von Mozart	Note 1.7
(16’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
/ 0

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Gefahr bei Regen und nasser Fahrbahn!!!!!

31.10.2012 von	Note 4.15
(7’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
215 / 60 R16 H
VW T4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

31.10.2012 von Menzel	Note 2.9
(5’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
195 / 60 R14 T
FORD MONDEO Turnier
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise

29.10.2012 von Gino Gallucci	Note 2.3
(10’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
215 / 55 R17 V
PEUGEOT 407 SW
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Bei nassem Asphalt drehen die Antriebsräder beim Anfahren an Steigungen trotz elektronischer Regelung unweigerlich durch.

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