ZIEXZE310ECORUN Reifen Testberichte
Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.
Zu den Shop-Kategorien
Offroadreifen
Testurteil ZIEXZE310ECORUN
|
Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 241 Testurteilen
Ø 7’683’102 km gefahren
| 15.11.2020 von peter mesen | Note 5 |
| (0 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 45 17 W
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
205 / 45 17 W
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 18.11.2020 von Carsten | Note 5 |
| (6’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 55 18 V
MITSUBISHI ASX 2.2 DI-D 4WD
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Fahre täglich 110 km Autobahn und mir seit Jahren angewöhnt auf dem sehr stark befahrenen Teilabschnitt im Verkehr "mitzuschwimmen", d. h. kein "digitales" Fahren, sondern ruhig, vorausschauend, möglichst wenig bremsend etc. Das ist deutlich entspannender und führt in Summe lediglich zu einem marginalen Zeitverlust. Dafür suchte ich einen möglichst leisen Reifen und habe mich deshalb auf Grund der Einstufung für den Falken Ecorun enschieden. Der Reifen erfüllt dies soweit, wobei ich mir ehrlicherweise noch ein etwas leiseres Abrollgeräusch versprochen hatte. Vielleicht ist das aber auch zu hoch gegriffen. Ich bin jedenfalls soweit mit dem Reifen zufrieden. Auf Grund der in diesem Jahr pandemiebedingt häufigen Home-Office-Zeiten kann ich auf Grund der bisher nur geringen Laufleistung von ca. 6.000 km über Verschleißverhalten und Laufleistung keine belastbaren Angaben machen.
225 / 55 18 V
MITSUBISHI ASX 2.2 DI-D 4WD
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Fahre täglich 110 km Autobahn und mir seit Jahren angewöhnt auf dem sehr stark befahrenen Teilabschnitt im Verkehr "mitzuschwimmen", d. h. kein "digitales" Fahren, sondern ruhig, vorausschauend, möglichst wenig bremsend etc. Das ist deutlich entspannender und führt in Summe lediglich zu einem marginalen Zeitverlust. Dafür suchte ich einen möglichst leisen Reifen und habe mich deshalb auf Grund der Einstufung für den Falken Ecorun enschieden. Der Reifen erfüllt dies soweit, wobei ich mir ehrlicherweise noch ein etwas leiseres Abrollgeräusch versprochen hatte. Vielleicht ist das aber auch zu hoch gegriffen. Ich bin jedenfalls soweit mit dem Reifen zufrieden. Auf Grund der in diesem Jahr pandemiebedingt häufigen Home-Office-Zeiten kann ich auf Grund der bisher nur geringen Laufleistung von ca. 6.000 km über Verschleißverhalten und Laufleistung keine belastbaren Angaben machen.
| 25.11.2020 von Darkv | Note 4.6 |
| (5’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
215 / 60 16 H
SEAT Alhambra 2.0 TDI CR Allrad
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
215 / 60 16 H
SEAT Alhambra 2.0 TDI CR Allrad
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 25.11.2020 von Stefan Hartmann | Note 3.35 |
| (8’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 50 R17 W
FIAT Punto Evo 1.4 MultiAir Abarth
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen wirkt im Fahrverhalten ausgesprochen schwammig, rutschig und wenig lenkexakt. Ebenso lässt die Spurtreue zu wünschen übrig. Schon leichte Längs- und Querrillen im Fahrbahnbelag lassen den Reifen aus der Spur laufen. Unangenehm kommt hinzu, dass der Falken dabei so gut wie keine Rückmeldung ans Lenkrad gibt. Das zusammen macht das Fahren speziell auf Landstraßen mit unebenem Fahrbahnbelag recht anstregend. Jede Sekunde ist volle Konzentration angesagt, weil der nervöse Reifenlauf permanent Lenkkorrekturen erfordert, um ihn wieder auf die richtige Spur zu bringen. Da ich einen eher aktiven Fahrstil bevorzuge und allgemein großen Wert auf ein direkt und unmittelbar ansprechendes Lenkverhalten mit geringen Steuerwinkeln lege, empfinde ich den Falken mit seinem trägen, unwilligen und unsensiblen Einlenkverhalten als echte Enttäuschung. Auch nicht optimal ist der Abrollkomfort. Der Reifenlauf wirkt arg unruhig und holprig. Pluspunkte gibt es hingegen zu notieren für die geringe Aquaplaninganfälligkeit des Falken bei regennassen Strassenverhältnissen.
205 / 50 R17 W
FIAT Punto Evo 1.4 MultiAir Abarth
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Der Reifen wirkt im Fahrverhalten ausgesprochen schwammig, rutschig und wenig lenkexakt. Ebenso lässt die Spurtreue zu wünschen übrig. Schon leichte Längs- und Querrillen im Fahrbahnbelag lassen den Reifen aus der Spur laufen. Unangenehm kommt hinzu, dass der Falken dabei so gut wie keine Rückmeldung ans Lenkrad gibt. Das zusammen macht das Fahren speziell auf Landstraßen mit unebenem Fahrbahnbelag recht anstregend. Jede Sekunde ist volle Konzentration angesagt, weil der nervöse Reifenlauf permanent Lenkkorrekturen erfordert, um ihn wieder auf die richtige Spur zu bringen. Da ich einen eher aktiven Fahrstil bevorzuge und allgemein großen Wert auf ein direkt und unmittelbar ansprechendes Lenkverhalten mit geringen Steuerwinkeln lege, empfinde ich den Falken mit seinem trägen, unwilligen und unsensiblen Einlenkverhalten als echte Enttäuschung. Auch nicht optimal ist der Abrollkomfort. Der Reifenlauf wirkt arg unruhig und holprig. Pluspunkte gibt es hingegen zu notieren für die geringe Aquaplaninganfälligkeit des Falken bei regennassen Strassenverhältnissen.