BlizzakLM001 Reifen Testberichte
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Offroadreifen
Testurteil BlizzakLM001
|
Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 294 Testurteilen
Ø 5’560’561 km gefahren
| 25.11.2019 von Peter Müller | Note 2.35 |
| (1’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse N/A
- Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiss N/A
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 50 R17 V
MERCEDES-BENZ C-Klasse C 300
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ich hatte noch nie bei einem Winterreifen auf trockener Straße bei +11° eine aufblinkende ESP/Traktionskontrollampe erlebt. Bei diesem Reifen leider schon.
225 / 50 R17 V
MERCEDES-BENZ C-Klasse C 300
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ich hatte noch nie bei einem Winterreifen auf trockener Straße bei +11° eine aufblinkende ESP/Traktionskontrollampe erlebt. Bei diesem Reifen leider schon.
| 26.12.2020 von Vasev Desislav | Note 4.86 |
| (900 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
175 / 65 14 T
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
175 / 65 14 T
PEUGEOT Partner 2.0 HDi 90
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 07.01.2021 von Frank Wilhelm | Note 4.51 |
| (1’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 50 17 V
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
225 / 50 17 V
VOLKSWAGEN Sharan 2.0 TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 13.01.2021 von BigFoot | Note 4.28 |
| (10’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 55 R16 H
SEAT Exeo ST 2.0 TDI CR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Ich habe mir diesen Winter für meinen SEAT EXEO ST (Baugleich mit dem Audi A4 Avant B6) gekauft, da meine Dunplop Wintersport 5 bei meinen (geplanten) Kilometern diesen Winter nicht die Saison überstanden hätten. Der Reifen macht einen wertigen Eindruck und laufen rund. Auf trockener Straße sind die Reifen sehr gut. Die Bremsleistung, Kurvenlage, Lautstärke und Treibstoffverbrauch sind für einen Winterreifen sehr gut - etwas besser als der Vorgänger (Dunlop). Bei Nässe habe ich ebenfalls ein sehr gutes Gefühl mit dem Reifen, lediglich die Kurvenlage verschlechtert sich etwas im vergleich zu anderen Winterreifen, solange man nicht über die Grenzen des Autos geht sind die Reifen jedoch absolut ausreichend. Die letzten Wochen konnte ich die Reifen auch auf Schnee und Eis testen. Auf Schnee verhält sich der Reifen nicht zu meiner vollen Zufriedenheit. Oftmals habe ich das Gefühl, dass die 10.000 km, welche der Satz nun hinter sich hat sich bereits überdurchschnittlich auf das Profil ausgewirkt haben. Beim Bremsen merkt man (hier der direkte Vergleich zu dem Continental WinterContact TS 860 - montiert auf einem Golf VI und einem Kia Cee'd) leichte schwächen, teilweise findet der Reifen auf Neuschnee mit leicht eisigem Untergrund kaum Grip, wo der Continental ohne Probleme noch zurechtkommt. Für den Preis (ich habe pro Reifen in der Dimension 205/55 R16 ca. € 60,- bezahlt) ein absoluter Top-Kandidat. Vielfahrer oder Personen, die für mehrerer Wochen auf Schnee und Eis unterwegs sind sollten sich den Kauf gut überlegen, da es für etwas mehr Geld zumindest meiner Meinung nach einen besseren Kandidaten gibt - den Continental WinterContact TS 860. Dieser kostet aktuell ca. € 20 - € 40 mehr gegenüber dem Bridgestone Blizzak LM005. Den Reifen würde ich vermutlich aufgrund der geringen Preisdifferenz und des doch um einiges besseren Gefühl mit dem Continental WinterContact TS 860 nicht noch einmal für mein Einsatzgebiet kaufen - noch dazu schein der Bridgestone Blizzak LM005 nicht unbedingt der Langlebigste zu sein.
205 / 55 R16 H
SEAT Exeo ST 2.0 TDI CR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Ich habe mir diesen Winter für meinen SEAT EXEO ST (Baugleich mit dem Audi A4 Avant B6) gekauft, da meine Dunplop Wintersport 5 bei meinen (geplanten) Kilometern diesen Winter nicht die Saison überstanden hätten. Der Reifen macht einen wertigen Eindruck und laufen rund. Auf trockener Straße sind die Reifen sehr gut. Die Bremsleistung, Kurvenlage, Lautstärke und Treibstoffverbrauch sind für einen Winterreifen sehr gut - etwas besser als der Vorgänger (Dunlop). Bei Nässe habe ich ebenfalls ein sehr gutes Gefühl mit dem Reifen, lediglich die Kurvenlage verschlechtert sich etwas im vergleich zu anderen Winterreifen, solange man nicht über die Grenzen des Autos geht sind die Reifen jedoch absolut ausreichend. Die letzten Wochen konnte ich die Reifen auch auf Schnee und Eis testen. Auf Schnee verhält sich der Reifen nicht zu meiner vollen Zufriedenheit. Oftmals habe ich das Gefühl, dass die 10.000 km, welche der Satz nun hinter sich hat sich bereits überdurchschnittlich auf das Profil ausgewirkt haben. Beim Bremsen merkt man (hier der direkte Vergleich zu dem Continental WinterContact TS 860 - montiert auf einem Golf VI und einem Kia Cee'd) leichte schwächen, teilweise findet der Reifen auf Neuschnee mit leicht eisigem Untergrund kaum Grip, wo der Continental ohne Probleme noch zurechtkommt. Für den Preis (ich habe pro Reifen in der Dimension 205/55 R16 ca. € 60,- bezahlt) ein absoluter Top-Kandidat. Vielfahrer oder Personen, die für mehrerer Wochen auf Schnee und Eis unterwegs sind sollten sich den Kauf gut überlegen, da es für etwas mehr Geld zumindest meiner Meinung nach einen besseren Kandidaten gibt - den Continental WinterContact TS 860. Dieser kostet aktuell ca. € 20 - € 40 mehr gegenüber dem Bridgestone Blizzak LM005. Den Reifen würde ich vermutlich aufgrund der geringen Preisdifferenz und des doch um einiges besseren Gefühl mit dem Continental WinterContact TS 860 nicht noch einmal für mein Einsatzgebiet kaufen - noch dazu schein der Bridgestone Blizzak LM005 nicht unbedingt der Langlebigste zu sein.