RainSport3 Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Offroadreifen

Testurteil RainSport3

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 891 Testurteilen
Ø 20’056’218 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen RainSport3

06.11.2014 von Christiane	Note 4.71
(5’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss N/A
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
195 / 55 R15
VW POLO FUN/CROSS POLO
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

06.11.2014 von	Note 4.5
(5’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
215 / 45 R17 ZR
OPEL ZAFIRA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

04.11.2014 von	Note 4.82
(4’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss N/A
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
195 / 55 R16 H
TOYOTA PRIUS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Als ehemaligem Testfahrer von Versuchsfahrzeugen für Bremssysteme ist für mich die Griffigkeit von Reifen eine bedeutsame Größe. Der Grip des Rainsport 3 auf nasser Straße ist sowohl beim Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren (Seitenführungskraft) sehr überzeugend. Anmerkung: Bislang kam es noch zu keinem Aquaplaning. Diesbezüglich auch der einzige Kritikpunkt: Es gibt leider keine unterschiedlichen Reifen für linke und rechte Räder. Aufgrund des Profils sollte es dies aber geben, da die Reifen der einen Fahrzeugseite so rückwärts gerichtet sind. Dies könnte beim Aquaplaning eine Rolle spielen.