EXCELLENCE Reifen Testberichte
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Offroadreifen
Testurteil EXCELLENCE
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 402 Testurteilen
Ø 24’655’744 km gefahren
| 13.03.2008 von | Note 4.4 |
| (32’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 55 R16 ZR
BMW 325 ti
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Seitenführung macht diesen Reifen zu einem der besten, die ich bislang gefahren habe.
205 / 55 R16 ZR
BMW 325 ti
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Seitenführung macht diesen Reifen zu einem der besten, die ich bislang gefahren habe.
| 17.10.2006 von Marco Brück | Note 3.8 |
| (30’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 60 R15 H
Audi A3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Wirklich sehr guter Reifen,der vor allem wegen seiner Laufruhe überzeugt. Sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf trockener, als auch auf nasser Fahrbahn. Wenn der Reifen älter wird, fängt er geringfügig an zu schwimmen. Leider habe ich durch ein allzu rasantes Anfahren den Reifen zu früh ruiniert - qietschende Starts und zu hefiges in die Kurven ziehen verträgt er eben doch nicht. Aber ich werde mir den Reifen vermutlich wieder kaufen!
205 / 60 R15 H
Audi A3
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Wirklich sehr guter Reifen,der vor allem wegen seiner Laufruhe überzeugt. Sehr gute Fahreigenschaften sowohl auf trockener, als auch auf nasser Fahrbahn. Wenn der Reifen älter wird, fängt er geringfügig an zu schwimmen. Leider habe ich durch ein allzu rasantes Anfahren den Reifen zu früh ruiniert - qietschende Starts und zu hefiges in die Kurven ziehen verträgt er eben doch nicht. Aber ich werde mir den Reifen vermutlich wieder kaufen!
| 27.02.2006 von Christof Benauer | Note 4.61 |
| (45’126 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
195 / 50 R15 V
Renault Clio Williams 2.0 16V Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Es gibt keinen besseren Reifen für sportliche Autos. Das Abrollgeräusch ist die ersten 1000 km etwas laut, aber bei weitem nicht so laut, wie mein Turbo oder mein Auspuff. Ich bin mit der Laufleistung mehr als nur zufrieden, da ich den Reifen erst nach exakt 45126 km gewechselt habe (2,5-3mm Profiltiefe), und immerhin 265 PS auf der Vorderachse habe, und sehr sportlich fahre. (nach ca 25tkm habe ich die Hinter- mit den Vorderrädern gewechselt, da ich natürlich vorne mehr Abrieb habe. Mit einer Gasfüllung kommen die Reifen sehr schnell auf Temeratur, und haben optimalen Grip und bieten in Kurven sehr guten Seitenhalt, und neigen auch nicht zum "Kippen",d.h. sehr gute Seitenstabilitätkurz bevor der Reifen dann auf trokener Fahrbahn bei 2,8g kontrollierbar abzuschmieren beginnt, ist ein eindeutiges "Achtung-signal" in Form eines mittellauten Quietschens zu hören. Kein Aquaplaning vor 130km/h. Alles in Allem: Der Reifen kann nur noch durch den Goodyear Eagle F1 getopt werden.
195 / 50 R15 V
Renault Clio Williams 2.0 16V Turbo
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Es gibt keinen besseren Reifen für sportliche Autos. Das Abrollgeräusch ist die ersten 1000 km etwas laut, aber bei weitem nicht so laut, wie mein Turbo oder mein Auspuff. Ich bin mit der Laufleistung mehr als nur zufrieden, da ich den Reifen erst nach exakt 45126 km gewechselt habe (2,5-3mm Profiltiefe), und immerhin 265 PS auf der Vorderachse habe, und sehr sportlich fahre. (nach ca 25tkm habe ich die Hinter- mit den Vorderrädern gewechselt, da ich natürlich vorne mehr Abrieb habe. Mit einer Gasfüllung kommen die Reifen sehr schnell auf Temeratur, und haben optimalen Grip und bieten in Kurven sehr guten Seitenhalt, und neigen auch nicht zum "Kippen",d.h. sehr gute Seitenstabilitätkurz bevor der Reifen dann auf trokener Fahrbahn bei 2,8g kontrollierbar abzuschmieren beginnt, ist ein eindeutiges "Achtung-signal" in Form eines mittellauten Quietschens zu hören. Kein Aquaplaning vor 130km/h. Alles in Allem: Der Reifen kann nur noch durch den Goodyear Eagle F1 getopt werden.
| 21.11.2005 von Simon | Note 3.88 |
| (10’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 55 H
VW Golf IV 4-Motion
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Grip in allen Lagen. Gute Lenkpräzison. Etwas höherer Verschleiß!
205 / 55 H
VW Golf IV 4-Motion
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Grip in allen Lagen. Gute Lenkpräzison. Etwas höherer Verschleiß!