AllSeasonContact Reifen Testberichte

Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.

Zu den Shop-Kategorien Ganzjahresreifen Testberichte

Testurteil AllSeasonContact

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 335 Testurteilen
Ø 6’603’710 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen AllSeasonContact

22.03.2023 von Helmut	Note 4.23
(2’600 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse N/A
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss N/A
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
235 / 50 19 V
HYUNDAI Tucson 1.6 4WD
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

22.03.2023 von Zimmermann	Note 4.8
(0 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
185 / 60 15 H

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A

19.03.2023 von Michael Garz	Note 4.9
(120’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
195 / 65 15 H
VOLKSWAGEN Golf VII Variant 1.0 TSI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ein Reifensatz hält ca.40T-50T km pro Satz, ohne Wechseln zwischen der Forder- auf Hinterachse. Hab jetzt den 3. Satz drauf. Nach zwei heißen Sommern sollte er vor dem nächsten Winter getauscht werden, man merkt dann, dass der Grip im Nassen nachlässt. Auf der Hinterachse ist dann gerade 2 mm abgefahren, vorne ist er dann bei 3,5mm, also runter. Auch wenn hinten noch viel Profil drauf ist, das ist dann egal, der Gummi ist dann zu hart und gehört getauscht.