Quadraxer2 Reifen Testberichte
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Ganzjahresreifen Testberichte
Testurteil Quadraxer2
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Griffigkeit auf trockener Strasse Bremseigenschaften auf trockener Strasse Griffigkeit auf nasser Strasse Bremseigenschaften auf nasser Strasse Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiss Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 168 Testurteilen
Ø 6’684’363 km gefahren
| 18.03.2021 von Knupfer | Note 4.6 |
| (3’500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 55 16 H
HYUNDAI i30cw 1.4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
205 / 55 16 H
HYUNDAI i30cw 1.4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 17.03.2021 von J.Behre | Note 4.35 |
| (6’600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
205 / 55 16 V
FORD Focus Lim 2.0 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Diese Reifen machen Winterreifen überflüssig.
205 / 55 16 V
FORD Focus Lim 2.0 TDCi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Diese Reifen machen Winterreifen überflüssig.
| 17.03.2021 von TW5674 | Note 4.2 |
| (8’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
225 / 17 W
BMW 5 520d
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Einsatz erfolgte in der Wintersaison als Alternative zu zuvor benutzten Winterreifen. Traglast und Speedindex ermöglichen auch an kalten Wintertagen und bei Ausnutzung der Zuladung zügiges Vorankommen. Auch bei niedrigen Temperaturen und Schneedecke erstaunlich viel Grip. Gute Traktion auf Nässe. Der Reifen ist zudem recht leise und rollt komfortabel ab. Kraftstoffverbrauch ist laut Anzeige im Bordcomputer geringer als mit Winterreifen gleicher Dimension.
225 / 17 W
BMW 5 520d
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Einsatz erfolgte in der Wintersaison als Alternative zu zuvor benutzten Winterreifen. Traglast und Speedindex ermöglichen auch an kalten Wintertagen und bei Ausnutzung der Zuladung zügiges Vorankommen. Auch bei niedrigen Temperaturen und Schneedecke erstaunlich viel Grip. Gute Traktion auf Nässe. Der Reifen ist zudem recht leise und rollt komfortabel ab. Kraftstoffverbrauch ist laut Anzeige im Bordcomputer geringer als mit Winterreifen gleicher Dimension.
| 14.03.2021 von Sausebrause | Note 4.4 |
| (14’000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Strasse
- Bremseigenschaften auf trockener Strasse
- Griffigkeit auf nasser Strasse
- Bremseigenschaften auf nasser Strasse
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiss
- Kraftstoffverbrauch
Reifengrösse und Fahrzeug
215 / 55 17 W
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Für mich ist es nach einigen Jahren der Jahreszeittrennung (Sommer- Winterreifen) ein Ganzjahresreifen geworden. Bin über die Ausgeglichenheit überrascht. Da jeder Ganzjahresreifen ein Kompromiss darstellt, achtet jeder vernünftige Kraftfahrer auf die Straßen- und Witterungsbedingungen und probiert nicht unbedingt den Grenzbereich auszutesten. Wer seine eigenen Grenzen kennt, kommt mit dem Reifen auch an das Ziel seiner Reise.
215 / 55 17 W
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Für mich ist es nach einigen Jahren der Jahreszeittrennung (Sommer- Winterreifen) ein Ganzjahresreifen geworden. Bin über die Ausgeglichenheit überrascht. Da jeder Ganzjahresreifen ein Kompromiss darstellt, achtet jeder vernünftige Kraftfahrer auf die Straßen- und Witterungsbedingungen und probiert nicht unbedingt den Grenzbereich auszutesten. Wer seine eigenen Grenzen kennt, kommt mit dem Reifen auch an das Ziel seiner Reise.