WRANGLERHPALLWEATHER Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Ganzjahresreifen Testberichte

Testurteil WRANGLERHPALLWEATHER

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 391 Testurteilen
Ø 16’995’564 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen WRANGLERHPALLWEATHER

06.01.2014 von Schmidt	Note 0.89
(8’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
235 / 65 R17 H
VOLVO XC90
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

28.12.2013 von Udo	Note 4.71
(10’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
245 / 65 R17 H
JEEP Commander
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Guter Kompromiss zwischen Strasse und Offroad, sehr hohe Laufleistung (der erste Satz 80' KM), aber leider laut, dafür aber nur halb so teuer wie der Michelin.

21.12.2013 von	Note 3.1
(28’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengrösse und Fahrzeug
235 / 55 R17 V
VW T5 Van
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ganzjahresreifen??? Eher nicht! Bis 10000 km alles gut, aber dann baut der Reifen an den Kanten sehr schnell ab ( Luftdruck war korrekt)Nässe wurde dann zum Problem und bei Raureif auf der Straße wird der Wagen zum Schlitten. Danach wollte ich keinen Schnee mehr testen... Fazit: Sommer gut, Herbst langsam fahren und dann gleich Winterreifen drauf.